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单选题
早期生产的锻造钩尾框标记不清时,制造时间按照()计算。
A

38504

B

38596

C

38869

D

38961


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 早期生产的锻造钩尾框标记不清时,制造时间按照()计算。 A.2005年6月1日B.2005年9月1日C.2006年6月1日D.2006年9月1日

考题 钩尾销是用来连接( )。A.钩尾和钩尾框B.钩尾框和缓冲器C.钩尾框和前从板

考题 车钩由()三个主要部分组成。 A、钩舌、钩舌销、钩尾B、钩头、钩舌、钩尾框C、钩头、钩身、钩尾D、钩头、钩尾、钩尾框

考题 17型钩尾框补充新品时须为()钩尾框。A、铸造B、锻造C、热轧D、焊接

考题 70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。

考题 我国70t级货车采用了17型车钩及17型铸造或锻造钩尾框。

考题 锻造钩尾框横裂纹时更换;铸造钩尾框横裂纹长度不大于()时焊修,大于时更换。A、30mmB、35mmC、40mm

考题 70t级货车须装用()铸造或锻造钩尾框。A、13号B、13A型C、17型D、16型

考题 轴端螺栓须为35钢制品并带有锻造的()标记。A、35钢标记B、制造年标记C、制造单位代号标记D、装用时间标记

考题 早期生产的锻造钩尾框标记不清时,制造时间按照()计算。A、38504B、38596C、38869D、38961

考题 16型锻造钩尾框应配套使用非金属钩尾框托板()。

考题 车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是()失效的象征。A、车钩B、钩锁销C、钩尾框D、缓冲器

考题 车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。

考题 为了减少磨耗,在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框()。

考题 铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A、钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B、钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C、钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D、钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

考题 钩尾销是用来连接()。A、钩尾和钩尾框B、钩尾框和缓冲器C、钩尾框和前从板

考题 钩体、钩舌、钩尾框无裂损,铸造缺陷不超限,制造质量保证期限应为()。A、1个段修期B、1个厂修期C、5年D、9年

考题 常见的钩尾框故障有钩尾框折断、()。

考题 填空题16型锻造钩尾框应配套使用非金属钩尾框托板()。

考题 单选题钩尾框易产生裂纹部位()A 铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾扁销孔处,铸钢钩尾框前挡B 铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,铸钢钩尾框前挡C 铆钉孔及弯角处,锻制钩尾框后堵铆孔处较多,钩尾框上下片,锻制钩尾框后堵铆孔处较多

考题 单选题锻造钩尾框横裂纹时更换,铸造钩尾框横裂纹长度不大于()时焊修,大于时更换。A 20mmB 30mmC 40mmD 50mm

考题 单选题17型钩尾框补充新品时须为()钩尾框。A 铸造B 锻造C 热轧D 焊接

考题 单选题车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大,是()失效的象征。A 车钩B 钩锁销C 钩尾框D 缓冲器

考题 单选题铁路货车16型、17型钩尾框段修探伤部位()A 钩尾框前、后端上、下内弯角60mm范围内B 钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面C 钩尾框后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面D 钩尾框前端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面

考题 填空题为了减少磨耗,在钩尾框与钩尾框托板间装有钩尾框()。

考题 判断题车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记。A 对B 错

考题 填空题常见的钩尾框故障有钩尾框折断、()。