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问答题
列车运行中机车产生自然制动的处理方法？

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考题 机车通过车钩实现对列车的牵引,吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力,制动力的动态作用产生的纵向冲击力,它直接关系着列车的运行安全。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得()机车制动。
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考题 在列车中某辆车排风口不排风,产生自然缓解,则为()故障B A、三通阀B、制动缸C、机车D、安全阀
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考题 在列车中某辆车排风口不排风，产生自然缓解，则为（）故障。A、三通阀B、制动缸C、机车D、安全阀
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考题 人为地使运行中的机车或列车（）叫做制动。
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考题 列车在运行中产生自然制动能增加牵引阻力，降低运行速度或造成中途停车。
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考题 关于制动的说法错误的是（）A、对运行中的列车施加制动力，使其停止运动或减低速度，这种作用叫做制动B、制动仅是针对运行中的列车或车辆而言的C、对静止的机车、车辆、采取适当措施以防止其移动也叫制动D、对静止不动的机车或车辆等，不存在制动可言
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考题 列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A、缓解B、制动C、保压
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考题 列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A、机车牵引力、列车运行阻力B、机车牵引力、机车运行阻力C、机车牵引力、列车制动力D、列车运行阻力、列车制动力
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考题 电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。A、调速B、制动C、起动
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考题 机车防溜安全措施：列车运行中在区间因故停车时，全列车必须处于全制动状态。如机车空压机不能工作，风压低于定压不能安全维持进站时，要立即（）。A、减速B、处理C、停车
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考题 空气制动机的稳定性表现在列车运行中不能发生自然制动。
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考题 列车司机在列车运行中应做到：按规定对（）自动制动机进行试验。A、列车B、机车C、车辆D、车组
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考题 试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？
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考题 机车通过车钩实现对列车的牵引，吸收机车对列车进行连挂时及列车在运行中由于传递牵引力、制动力的动态作用产生的纵向冲击力，它直接关系着列车的运行安全。
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考题 列车运行中机车产生自然制动的处理方法？
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考题 牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用
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考题 假如今天你担当XX次旅客列车乘务工作，列车运行中突然发现制动管压力迅速下降为零，列车产生紧急制动是什么原因造成的？你应该如何进行处理？
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考题 客车制动时从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时列车所运行的距离。制动距离愈长，列车的安全系数就愈大。
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考题 机车制动力由机车制动装置产生，与列车运动方向（）。
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考题 填空题牵引运行的列车中，若机车后第一辆车的前折角塞门被关闭，当司机实行制动时，将造成（）制动机不产生制动作用
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考题 单选题列车在6‰的上坡道上等速运行，作用在列车上与列车运行方向平行的外力包括（）。A 机车牵引力、列车运行阻力B 机车牵引力、机车运行阻力C 机车牵引力、列车制动力D 列车运行阻力、列车制动力
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考题 单选题列车运行中施行常用制动时，自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈（）状态。A 缓解B 制动C 保压
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考题 判断题列车在运行中产生自然制动会增加牵引阻力，降低运行速度，甚至造成中途停车A 对B 错
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考题 问答题试述列车产生自然制动的危害及列检防止自然制动的方法？
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考题 填空题机车制动力由机车制动装置产生，与列车运动方向（）。
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考题 单选题电力机车在其起动牵引力作用下，克服列车静止时所受的阻力并产生加速度，最终运行在机车的自然特性上，这一过程称为机车的（）。A 调速B 制动C 起动
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