考题
制动管压力和均衡风缸压力()一致。
A、始终B、过充位C、自阀运转位D、取柄位
考题
JZ－7型空气制动机自阀手柄运转位直接移至取柄位,换端后自阀手柄取柄位移回运转位,机车产生()。
A、紧急制动B、缓解C、常用制动D、溜逸
考题
CCBⅡ制动机，机车换端后，须将自阀手把放（）2秒钟后回运转位列车管才能充风。
考题
J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，白阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）泄漏。A、均衡风缸B、中均管C、制动管
考题
试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管不充风的原因及处理？
考题
正向连挂列车后，手把移至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？
考题
自阀手把由运转位直接移至取柄位就进行换端操纵时有何危害？
考题
正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（J2-7型）？
考题
JZ--7型空气制动机自阀手把由运转位直接移至取柄位，即行换端操作时有何危害？
考题
DK-1型制动机电空控制器大闸紧急制动后，必须停留15s以上，手把回运转位或过充位才能缓解列车。
考题
白阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（J2-7型）？
考题
J2-7型制动机白阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。
考题
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
考题
正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（JZ-7型）？
考题
自阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（JZ-7型）？
考题
J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，操纵端中继阀排风口（）。A、不排风B、排风不止C、问断排风
考题
单选题J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，白阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）泄漏。A
均衡风缸B
中均管C
制动管
考题
问答题自阀手把由运转位直接移至取柄位就进行换端操纵时有何危害？
考题
单选题J2-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，操纵端中继阀排风口（）。A
不排风B
排风不止C
问断排风
考题
问答题JZ--7型空气制动机自阀手把由运转位直接移至取柄位，即行换端操作时有何危害？
考题
问答题试述电空制动控制器紧急制动后回运转位，制动管不充风的原因及处理？
考题
问答题白阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（J2-7型）？
考题
问答题自阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（JZ-7型）？
考题
问答题正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（JZ-7型）？
考题
填空题CCBⅡ制动机，机车换端后，须将自阀手把放（）2秒钟后回运转位列车管才能充风。
考题
问答题正向连挂列车后，手把移至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？
考题
填空题J2-7型制动机白阀有过充位、运转位、最小减压位、最大减压位、（）、手把取出位、紧急制动位七个作用位置。