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问答题
简述自动变速器中锁止电磁阀强制解除锁止的方式。

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考题 用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用()A、开关式电磁阀B、脉冲式电磁阀C、线性电磁阀D、螺旋电磁阀

考题 汽车车速低于60Km/h时自动变速器锁止离合器不锁止。

考题 变速器中锁止机构有()。A、自锁B、互锁C、倒档锁D、自动锁

考题 当汽车节气门全闭时,ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路,强行解除锁止。()

考题 自动变速器的控制系统中,对液力变矩器锁止离合器的操作,是通过()。A、锁止液压阀B、锁止继电器C、单向离合器D、阀体上的电磁阀

考题 当汽车制动时,ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路,强行解除锁止。()

考题 简述电控自动变速器锁止离合器进入锁止工况条件。

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考题 对于装备自动变速器的车辆,ECU在()情况下可强制解除锁止离合器的锁止。A、汽车采取制动或节气门全闭时,为防止发动机失速B、自动变速器升降挡过程中,ECU暂时解除锁止,以减小换挡冲击C、发动机冷却液的温度低于60℃D、在车速超过设定值的时候

考题 在自动变速器升降挡过程中,ECU暂时解除锁止,以减小换挡冲击。()

考题 当汽车制动时,自动变速器的锁止电磁阀工作。()

考题 简述自动变速器中锁止电磁阀强制解除锁止的方式。

考题 在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。A、强制锁止式B、自动锁止式C、湿式差速器D、主动防滑差速器

考题 自动变速器的电磁阀是电子控制系统的执行元件,按其作用可以分为()电磁阀、锁止电磁阀和()电磁阀。

考题 自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用()电磁阀,用于控制油路中的油压控制常用()电磁阀。

考题 怠速时自动变速器锁止离合器不锁止。

考题 当踩下制动踏板时,ECU向自动变速器锁止电磁阀提供电流。

考题 一辆前驱动汽车的自动变速器在液力变矩器锁止离合器结合时有抖动现象,是由于下列选项中的()引起的。A、变速器油液过脏B、锁止离合器电磁阀卡滞在关闭位置C、节气门油压过高D、锁止离合器工作油压过高

考题 自动变速器电控系统主要由变扭器锁止离合器、电磁阀、强制低档电磁阀、超速档电磁阀、换档电磁阀、()停车档和空档起动开关,档位指示器、监控传感器及自动变速器、电脑等系列元件组成。A、单向阀B、缓冲阀C、手控制阀D、停车档锁止电磁阀

考题 多选题用于电控自动变速器的锁止离合器控制阀控制的锁止电磁阀采用()A开关式电磁阀B脉冲式电磁阀C线性电磁阀D螺旋电磁阀

考题 单选题在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为()。A 强制锁止式B 自动锁止式C 湿式差速器D 主动防滑差速器

考题 填空题自动变速器中用于换档阀和变矩器锁止控制常用()电磁阀,用于控制油路中的油压控制常用()电磁阀。

考题 判断题当汽车制动时,自动变速器的锁止电磁阀工作。()A 对B 错

考题 判断题当汽车节气门全闭时,ECU切断自动变速器锁止电磁阀的电路,强行解除锁止。()A 对B 错

考题 判断题当汽车制动时,ECU将切断自动变速器锁止电磁阀的电路,强行解除锁止。()A 对B 错

考题 单选题自动变速器的控制系统中,对液力变矩器锁止离合器的操作,是通过()。A 锁止液压阀B 锁止继电器C 单向离合器D 阀体上的电磁阀

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