考题
120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0．2的小孔，称为“（）”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。
考题
705型试验台操纵阀的作用是（）。A、控制列车管容量风缸的压力增减B、控制副风缸的压力变化C、控制储风缸的压力变化D、操纵各阀的试验程序
考题
JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
考题
JZ-7型空气制动机单作管变向阀柱塞卡滞在操纵端侧时（）。A、操纵端单阀制动无效B、自阀制动无效C、非操纵端单阀制动无效D、单、自阀制动均无效
考题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手把误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。A、不排风B、排风不止C、间断排风
考题
120阀具有压力保持操纵的原因是在保压位副风缸与列车管相通。
考题
DK-1型电空制动机空气位操纵，通过（）的压力空气给均衡风缸充风。
考题
按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时，接通电路，车架上的风喇叭电磁阀动作，使（）压力空气供给风喇叭。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸
考题
SS7E型机车列车平稳操纵装置的工作原理是通过增加分配阀容积室的容积，即增设（）。A、均衡风缸B、延控风缸C、初制动风缸D、工作风缸
考题
空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
考题
JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，制动管（），但操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
司机操纵按钮控制解钩电磁阀，使解钩风缸充气。
考题
YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏，当操纵大闸手把到保压位，会造成均衡风缸保压，列车管压力（）。
考题
YZ-1型制动机自动制动阀操纵时，均衡风缸不保压的原因是什么？
考题
K270（K270H）型石碴漏斗车的卸碴系统采用（）的机械传动装置。A、以风动为主、手动为辅B、风动C、手动D、电动
考题
K270（K270H）型石碴漏斗车的除尘装置通过（）中的压力空气使水箱中的水通过喷嘴喷出，以抑制卸碴粉尘。A、副风缸B、制动缸C、列车管D、储风缸
考题
单选题JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A
作用阀B
分配阀C
中继阀D
制动机
考题
单选题四缸柱塞式液压舵机工况选择是通过操纵相应的（）来实现。A
缸阀B
旁通阀C
锁舵阀D
A或B
考题
填空题J2-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端白阀施行制动时，衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
单选题SS7E型机车列车平稳操纵装置的工作原理是通过增加分配阀容积室的容积，即增设（）。A
均衡风缸B
延控风缸C
初制动风缸D
工作风缸
考题
单选题K270（K270H）型石碴漏斗车的卸碴系统采用（）的机械传动装置。A
以风动为主、手动为辅B
风动C
手动D
电动
考题
单选题K270（K270H）型石碴漏斗车的除尘装置通过（）中的压力空气使水箱中的水通过喷嘴喷出，以抑制卸碴粉尘。A
副风缸B
制动缸C
列车管D
储风缸
考题
填空题JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。
考题
单选题漏斗车做通路实验时将操纵阀手把置关闭位，通双向风缸前盖管孔处压力与进风口压力一致，保压（）。A
1minB
5minC
10minD
20min
考题
单选题按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时，接通电路，车架上的风喇叭电磁阀动作，使（）压力空气供给风喇叭。A
制动缸B
总风缸C
控制风缸D
作用风缸
考题
判断题JZ—7型空气制动机非操纵端自阀手柄误至运转位，操纵端自阀施行制动时，均衡风缸减压正常，但制动管压力下降，操纵端中继阀排风口排风不止。A
对B
错
考题
填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风