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判断题
列车在车辆段内可以升级为ITC模式,但不能升级为CTC模式。
A

B


参考答案

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考题 CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。() 此题为判断题(对,错)。

考题 手机银行程序下载模式客户一旦升级为wap模式客户则不能再降级为程序下载模式客户。( )此题为判断题(对,错)。

考题 如果在CTC级列车定位状态变为“失去定位”,则车载子系统将触发紧急制动,同时可在停稳后转为()。A、AM模式/CTC级B、SM模式/CTC级C、AM模式/ITC级D、RM模式/IXLC级

考题 下列情况属于ITC升级CTC基本条件的是()。A、列车收到无线信号B、前后空闲的计轴区段C、经过应答器D、AB都正确

考题 列车在车辆段内可以跑ITC模式,但不能跑CTC模式。

考题 列车在车辆段内可以升级为ITC模式,但不能升级为CTC模式。

考题 各地高清升级的主要模式有()。A、免费升级模式B、租机模式C、条件置换模式D、条件赠送模式

考题 列车在CTC()模式下,列车广播系统应采用()模式。

考题 强制BM模式下运行时,当CBTC模式有效,将自动升级为CBTC模式,非强制BM模式不具有此功能。

考题 列车信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示绿灯。

考题 点式列车控制运行可以作为一种()模式(如当CTC设备出现故障时)。A、降级B、升级C、补充D、驾驶

考题 列车处于ITC模式时,当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA,此时列车就会从ITC模式下升级为()模式。A、CTCB、ITCC、IXLC

考题 CTC系统的指挥模式与传统的指挥模式区别在于,传统行车指挥模式为:调度员←→车站值班员←→列车。CTC(调度集中)指挥模式为:调度员←→列车。

考题 级别和模式之间的相互依存关系下列说法错误()。A、在CTC级别下只能用AM模式运行B、在IXLC级别下只能用RM模式运行C、在ITC级别下可以用RM和SM模式运行D、在CTC级别下可以用SM和AM模式运行

考题 在ITC列车控制等级下可实现()、()驾驶模式。

考题 从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是()。A、司机撤销ATO释放B、自动转换C、按下ATO按钮D、列车收到ITC或CTC移动授权

考题 单选题级别和模式之间的相互依存关系下列说法错误()。A 在CTC级别下只能用AM模式运行B 在IXLC级别下只能用RM模式运行C 在ITC级别下可以用RM和SM模式运行D 在CTC级别下可以用SM和AM模式运行

考题 单选题下列情况属于ITC升级CTC基本条件的是()。A 列车收到无线信号B 前后空闲的计轴区段C 经过应答器D AB都正确

考题 单选题从SM列车驾驶模式转换到AM列车驾驶模式的操作方式是()。A 司机撤销ATO释放B 自动转换C 按下ATO按钮D 列车收到ITC或CTC移动授权

考题 判断题列车信号控制模式升级为CTC后,线路上的信号机显示绿灯。A 对B 错

考题 多选题各地高清升级的主要模式有()。A免费升级模式B租机模式C条件置换模式D条件赠送模式

考题 单选题列车信号控制模式有()ITC和CTC三种A RMB AMC IXLCD URM

考题 判断题列车在车辆段内可以跑ITC模式,但不能跑CTC模式。A 对B 错

考题 单选题列车处于ITC模式时,当列车被有效定位且接收到一个有效的CTC-MA,此时列车就会从ITC模式下升级为()模式。A CTCB ITCC IXLC

考题 单选题宁天城际列车若选择非强制BM模式驾驶,待列车获得CBTC授权后,会自动升级至()模式。A CBTCB BMC CBID 联锁

考题 单选题点式列车控制运行可以作为一种()模式(如当CTC设备出现故障时)。A 降级B 升级C 补充D 驾驶

考题 多选题出场列车经过转换轨不能升级CTC,司机应()A检查HMI预选模式是否为AM-CTCB司机须寻问行调是否就地重启ATPC换端回场D继续运行至木渎