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单选题
船舶主柴油机在修理后,曲柄销在上、下死点时,臂距差为正值,该曲柄轴线为()。
A

L1>L2呈拱腰形

B

L1>L2呈塌腰形

C

L1≤L2呈拱腰形

D

L1≤L2呈塌腰形


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 为考虑飞轮质量的影响,要使臂距差值尽量长时间保持在正常范围内,对邻飞轮的这道曲柄在轴线调整工作中应要求()。 ①臂距差为负值 ②臂距差为正值 ③呈上叉口状态 ④呈下叉口状态A、①③B、①④C、②③D、②④

考题 筒形活塞式柴油机纵向校中时,发现活塞在上、下止点时都有倾斜且方向相反,原因是()A、曲柄销有单边锥度B、曲柄销呈锥形C、曲柄销轴线与曲轴轴线不平行D、活塞销呈锥形

考题 柴油机曲柄的单位曲柄是由()组成的。A、曲柄臂、曲柄销B、主轴颈、曲柄销、曲柄臂C、主轴颈、曲柄销D、曲柄臂、主轴颈

考题 为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态,通常采用()的方法.A、测量主轴颈直径B、测量曲柄销直径C、测量各道曲柄的臂距值D、测量各道曲柄的臂距差值

考题 若测量曲轴臂距差Δ为负值,下述哪种说法不正确()A、两曲柄臂为上叉口B、该档轴承较高C、轴线呈拱腰形D、轴线下塌挠曲

考题 柴油机曲轴的每个单位曲柄是由()组合而成.A、曲柄销,曲柄臂B、曲柄销,主轴颈C、曲柄臂,主轴颈,主轴承D、曲柄销,曲柄臂,主轴颈

考题 在柴油机曲轴上,受扭转振动影响,其强度最薄弱的部位在:()A、曲柄销颈油孔处B、主轴颈油孔处C、曲柄臂与曲柄销颈连接处D、曲柄销颈与曲柄臂连接处

考题 筒形活塞式柴油机纵向校中时,发现活塞在上下止点时都有倾斜且方向相反,原因是()。A、曲柄销有单边锥度B、曲柄销呈锥形C、曲柄销轴线与曲轴轴线不平行D、活塞销呈锥形

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考题 单选题关于臂距值L,不正确的说法是()。A 根据臂距值可以计算臂距差B 曲柄销在上止点位置的臂距值记为L上C 曲柄销在左平位置的臂距值记为L左D 测量点距曲柄销中心线越近,所测的L值越大

考题 单选题在船上检测臂距差时,若反向盘车,应在()装拐档表。A 曲柄销位于195°处B 曲柄销位于165°处C 曲柄销位于15°处D 曲柄销位于345°处

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考题 单选题为考虑飞轮质量的影响,要使臂距差值尽量长时间保持在正常范围内,对邻飞轮的这道曲柄在轴线调整工作中应要求()。 ①臂距差为负值 ②臂距差为正值 ③呈上叉口状态 ④呈下叉口状态A ①③B ①④C ②③D ②④

考题 单选题在船上测量臂距差时,以拐挡表的位置为准记录臂距值时,应自()开始测量。A 曲柄销位于195°处B 曲柄销位于165°处C 曲柄销位于15°处D 曲柄销位于345°处

考题 单选题关于臂距值L,不正确的说法是()。A 根据臂距值可计算臂距差B 在上止点位置记为L上C 曲柄销在左平位置记为L左D 测量点距离曲柄销中心线越近,所测量的L的值越大

考题 单选题柴油机曲轴的单位柄是由()组成的。A 曲柄臂,曲柄销B 曲柄销,主轴颈C 曲柄臂,主轴颈D 主轴颈,曲柄臂,曲柄销

考题 单选题为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态,通常采用()的方法.A 测量主轴颈直径B 测量曲柄销直径C 测量各道曲柄的臂距值D 测量各道曲柄的臂距差值