考题
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态取决于()。
A、机座B、轴承座C、下瓦D、底座
考题
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态实际上反映了()。
A、机座加工质量B、机座垫块磨损情况C、船舶装载情况D、主轴承下瓦磨损情况
考题
柴油机正常运转情况下,曲轴轴线状态反映了()位置高低。
A、机座B、轴承座C、主轴承D、底座
考题
为了提高柴油机运转均匀性,通常采用在曲轴上安装飞轮或采用多缸结构形式。()
此题为判断题(对，错)。
考题
利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表______。
A.机座上平面B.曲轴理论中心线C.轴承中心线D.曲轴实际轴线
考题
提高柴油机运转的均匀性通常采用的两种方法是（）A、在曲轴上安装飞轮B、采用多缸结构形式C、缩短曲轴的长度D、增加曲轴的直径
考题
检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A、测量各道主轴承下瓦厚度B、用桥规测量各道主轴颈下沉量C、测量各道曲柄的臂距差值D、测量各道主轴承间隙
考题
会导致机座产生变形的原因中，不正确的是（）A、曲轴轴线绕曲B、船体变形C、机座垫块安装不良D、贯穿螺栓上紧不均
考题
为了确切掌握柴油机曲轴轴线绕曲的实际状态，通常采用（）的方法．A、测量主轴颈直径B、测量曲柄销直径C、测量各道曲柄的臂距值D、测量各道曲柄的臂距差值
考题
当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时，唯一的原因是（）A、机座产生变形B、曲轴产生变形C、主轴颈磨损过大D、曲轴轴线绕曲严重
考题
机座产生变形后的最大危害是（）A、运动部件失中，使磨损加剧B、缸线失中，造成敲缸甚至拉缸C、使机体承受弯矩，可能产生裂纹D、曲轴轴线绕曲过大，可能使曲轴因交变弯曲疲劳而断裂
考题
不会导致机座产生变形的是：（）A、曲轴轴线绕曲B、船体变形C、机座垫块安装不良D、贯穿螺栓上紧不均
考题
曲轴可绕其（）旋转。A、曲柄B、曲拐C、轴线D、曲轴销
考题
柴油机的活塞可在气缸内上、下往复运动，曲轴则绕其轴线做旋转运动。曲轴每转一周，活塞向上、下各行（）。A、一次B、两次C、三次
考题
提高柴油机运转的均匀性，通常采用：在曲轴上安装飞轮采用多缸结构型式
考题
单选题当发现用桥规测量所得的曲轴轴线弯曲的趋向和用臂距差法所分析的结果不一致时，唯一的原因是（）A
机座产生变形B
曲轴产生变形C
主轴颈磨损过大D
曲轴轴线绕曲严重
考题
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态反映了（）位置高低。A
机座B
轴承座C
主轴承D
底座
考题
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态实际上反映了（）。A
机座加工质量B
机座垫块磨损情况C
船舶装载情况D
主轴承下瓦磨损情况
考题
单选题会导致机座产生变形的原因中，不正确的是（）A
曲轴轴线绕曲B
船体变形C
机座垫块安装不良D
贯穿螺栓上紧不均
考题
单选题不会导致机座产生变形的是：（）A
曲轴轴线绕曲B
船体变形C
机座垫块安装不良D
贯穿螺栓上紧不均
考题
单选题柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态取决于（）。A
机座B
轴承座C
下瓦D
底座
考题
单选题柴油机的活塞可在气缸内上、下往复运动，曲轴则绕其轴线做旋转运动。曲轴每转一周，活塞向上、下各行（）。A
一次B
两次C
三次
考题
判断题曲轴臂距差的测量结果，反映出曲轴轴线的扰曲状态和各轴承的高低趋向，能说明各主轴承的高低绝对值。A
对B
错
考题
单选题利用桥规值作曲轴轴线状态图时水平线代表（）。A
机座上平面B
曲轴理论中c线C
轴承中心线D
曲轴实际轴线
考题
单选题曲轴可绕其（）旋转。A
曲柄B
曲拐C
轴线D
曲轴销
考题
单选题检查曲轴轴线绕曲的最准确的方法是（）。A
测量各道主轴承下瓦厚度B
用桥规测量各道主轴颈下沉量C
测量各道曲柄的臂距差值D
测量各道主轴承间隙