网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
单选题
在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，慢转起动电磁阀VSL通电的条件是（）。
A

没有形成慢转指令且无起动指令

B

已形成慢转指令但有开车指令

C

只要形成慢转指令

D

没有慢转指令且有开车指令

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，慢转起动电磁阀VSL通电的条件是（）。A 没有形成慢转指令且无起动指令B 已形成慢转指令但有开车指令C 只要形成慢转指令D 没有慢转指令且有开车指令” 相关考题
考题 在采用空气马达起动柴油机的起动空气系统中,不需要()。 A、起动控制阀与气缸起动阀B、空气分配器与气缸起动阀C、主起动阀与空气分配器D、起动控制阀与主起动阀
查看答案
考题 某压缩空气起动柴油机发生起动故障,现象是操作起动手柄起动时,各缸同时有压缩空气进入气缸,则故障最可能出在()上。 A、慢转阀B、主起动阀C、起动控制阀D、空气分配器
查看答案
考题 MANB&WME系列智能柴油机的操纵系统与MC系列传统柴油机相比不相同的是没有(): A、盘车机-起动连锁B、凸轮轴连轮传动机构C、气缸起动电磁阀D、慢转启动功能
查看答案
考题 在MAN－B&WMC型主机的操纵系统中,慢转电磁阀的作用是在有慢转指令时,()。 A、打开慢转阀B、打开气缸启动阀C、使主启动阀关闭D、使空气分配器工作
查看答案
考题 当N2转速在55%，以下哪些现象不发生（）。A、起动电门电磁阀线圈线路不接地B、起动电门回到“OFF”位C、起动机输出轴停止转动D、起动活门关闭
查看答案
考题 Deoil电磁阀失效在关闭时，会导致（）A、APU起动时低滑油压力而关车B、APU慢起动而关车C、APU正常工作D、APU不能正常停车
查看答案
考题 压缩空气起动式柴油机在正车起动操作后曲轴不动，此时往往可以用“换向并倒车起动数转→迅速再换回正车→再行起动”的方法试行解决正车不能起动的问题：若成功，则说明原正车起动失败是（）的故障。A、起动能源不足B、起动时间太短C、某缸的气缸起动阀卡死不开D、主起动阀卡死
查看答案
考题 （）是装置在起动空气主气路中的主阀。A、气缸起动阀B、主起动阀C、截止阀D、出气阀
查看答案
考题 为减少风泵启动时运动机构的惯性力，电动机采用了（），即开始慢转3秒钟，然后加速至额定转速。A、二级起动B、一级起动C、三级起动
查看答案
考题 在MANBWMC-C主机气动操纵系统中，若慢转电磁阀不能受控，则会导致主机起动时（）A、辅阀打开.主阀关闭B、主阀打开.辅阀关闭C、辅阀和主阀均打开D、辅阀和主阀均关闭
查看答案
考题 在采用主2辅起动阀的慢转起动方案中，已形成慢转指令时，主阀全开的时刻为（）A、发起动指令B、达到发火转速时C、主机转1—2转时D、供起动油量时
查看答案
考题 在集控室起动MANB＆W主机，当调油手柄在“STOP”和“START”位置之间时，（）A、起动电磁阀受控，高压油泵泄油阀关闭B、停油电磁阀和起动电磁阀均受控C、停油电磁阀和起动电磁阀均不受控D、停油电磁阀受控，起动电磁阀不受控
查看答案
考题 手起动汽轮机一般指（）。A、起动器起动B、专用起动阀起动C、快关阀冲转D、调节阀冲转
查看答案
考题 在由APU供电供气状态下，当把起动电门放在“GRD”位时，以下哪种现象不发生？（）A、APU打开IGVB、起动活门电磁阀通电，活门打开C、起动机离合器接通，N2转动D、发动机供油，开始点火
查看答案
考题 单选题在采用主、辅起动阀的慢转起动方案中，若主阀能打开，而辅阀不能打开的可能原因是（）。A 没有起动信号B 辅阀控制阀V′a卡在左位（远离控制端）C 辅阀控制阀V′a卡在右位D 起动控制阀VC卡在左位（远离控制端）
查看答案
考题 单选题在电动型主机起动控制回路中的起动电磁阀驱动电路前设置了一个单向延时器，其作用是（）。A 用于一次起动时间计时B 用于总起动时间计时C 用于慢转起动时间计时D 补偿起动操作系统的滞后效应，实现电-气匹配
查看答案
考题 单选题在采用主、辅起动阀的慢转起动控制回路中，辅起动阀关闭的时刻为（）。A 慢转电磁阀受控B 主机转过慢转规定转数C 主机转速低于发火转速D 主机转速高于发火转速
查看答案
考题 单选题在采用限制主起动阀开度的慢转起动方案中，若慢转起动电磁阀卡在右位通（靠近控制端位）则可能出现的现象是（）。A 能慢转起动和正常起动B 不能慢转起动，能正常起动C 能慢转起动，不能正常起动D 不能慢转起动，不能正常起动
查看答案
考题 单选题在改变主起动阀开度的慢转起动回路中，正常起动时，起动控制阀和慢转起动电磁阀的控制端信号分别是（）。A 00B 01C 10D 11
查看答案
考题 单选题在改变主起动阀开度的慢转起动回路中，若起动控制阀和慢转电磁阀控制端信号为11，应进行（）。A 慢转起动B 正常起动C 重起动D 重复起动
查看答案
考题 单选题SULZER RTA型主机的操纵系统中，位于主起动阀处的起动切断阀的作用是（）。A 当主机的转速达到发火转速时，停止向气缸起动阀供应控制空气B 在主机的转速达到发火转速前，不向主机供应燃油C 当主机在慢转进行时，不向主机供应燃油D 当主机慢转结束时，停止向气缸起动阀供应控制空气
查看答案
考题 单选题在MAN BW MC型主机的操纵系统中，慢转电磁阀的作用是在有慢转指令时（）。A 打开慢转阀B 打开气缸起动阀C 使主起动阀关闭D 使空气分配器工作
查看答案
考题 单选题在采用主阀和辅阀的慢转起动回路中，在正常起动过程中（）。A 主、辅阀全关B 主阀开、辅阀关C 主、辅阀全开D 主阀关、辅阀开
查看答案
考题 单选题在改变主起动阀开度的慢转起动回路中，慢转指令形成后，起动控制阀和慢转电磁阀控制端信号分别应是（）。A 00B 01C 10D 11
查看答案
考题 单选题不能实现主机慢转起动控制的方法是（）。A 限制主起动阀开度B 降低发火切换转速C 限制动力空气流量D 采用主、辅起动阀控制方法
查看答案
考题 单选题在油─气分进的起动方案中，为保证起动成功常采用的方法是（）。A 起动油量与车令设定油量延时切换B 提前开启主起动阀C 提前开启空气分配器D 采用主、辅起动阀
查看答案
考题 单选题某船主机为MAN BW ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下柴油机运转太慢，故障原因可能是（）。A 气缸起动阀咬死B 慢转命令没有自动撤销C 起动空气信号未接通D 空气分配器定时错误
查看答案
热门标签
最新试卷