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单选题
在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，测粘计的输出信号是（），它与燃油粘度的大小成（）。
A

直流电压；正比

B

直流电压；反比

C

感应电动势；正比

D

感应电动势；反比

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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是______，系统输出量是______。A.柴油主机，燃油温度B.燃油加热器，燃油粘度C.柴油主机，燃油粘度D.燃油加热器，蒸汽流量
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考题 NAKAKITA型燃油粘度控制系统中的测粘计在何种情况下自动启动？A.轻/重油切换开关切换到重油位置B.燃油温度达到中间温度C.燃油温度达到上限温度D.粘度调节器气源被接通
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，若测粘计毛细管中间部位破损，则系统的故障现象为______。A.一直对重油进行温度上限值的定值控制B.一直对柴油进行温度上限值的定值控制C.重油粘度不断升高D.重油粘度不断降低
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考题 在燃油粘度控制系统中，其控制对象是（）A、燃油加热器B、蒸汽调节阀C、燃油泵D、柴油机
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考题 要求燃油的粘温特性是（）A、粘度增高时燃油的温度变化小B、温度增高时燃油的粘度变化小C、粘度增高时燃油的温度变化大D、温度增高时燃油的粘度变化大
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，为使系统投入工作或切除系统工作应做哪些准备工作？
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，控制对象是（），系统输出量是（）。A、柴油主机.燃油温度B、燃油加热器.燃油粘度C、柴油主机，燃油粘度D、燃油加热器，蒸汽流量
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考题 在NAKAKITA型燃油粘度控制系统中，在什么情况下系统对柴油温度进行定值控制？
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考题 我国通常用（） 计测燃油黏度，用°E表示。A、恩氏粘度B、华氏粘度C、热电偶温度D、热电阻温度
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考题 单选题要求燃油的粘温特性是（）A 粘度增高时燃油的温度变化小B 温度增高时燃油的粘度变化小C 粘度增高时燃油的温度变化大D 温度增高时燃油的粘度变化大
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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，若在规定的粘度偏差切换值上连续不断地进行粘度控制和温度控制切换，其可能的故障原因是（）。A 温度控制装置故障B 粘度控制装置故障C 粘度控制装置和温度控制装置都有故障D 执行机构故障
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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，测粘计的主要部件不包括（）。A 齿轮泵B 振动杆C 检测线圈D 永久磁铁
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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，燃用重油（HFO）的控制方式比燃用柴油（DO）的控制方式增加了（）。A 温度定值控制B 粘度定值控制C 温度程序控制D 粘度程序控制
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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，VCU-160控制器具有粘度和温度两种调节作用，它们的调节作用规律是（）。A 温度调节是比例积分作用，粘度调节是比例积分微分作用B 粘度调节是比例积分作用，温度调节是比例积分微分作用C 温度调节和粘度调节都是比例积分作用D 温度调节和粘度调节都是比例积分微分作用
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考题 单选题在船舶定速航行时，VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的重油控制方式是（）。A 在粘度偏差较小时采用粘度定值控制，在粘度偏差较大时采用温度定值控制B 在粘度偏差较小时采用温度定值控制，在粘度偏差较大时采用粘度定值控制C 不管粘度偏差大小都采用粘度定值控制D 不管粘度偏差大小都采用温度定值控制
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考题 单选题VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的被控量是（）。A 燃油粘度和燃油压力B 燃油温度和燃油压力C 燃油粘度和燃油温度D 燃油粘度和燃油流量
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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系统中，当系统进行黏度控制时，控制对象是（），系统输出量是（）。A 柴油主机；燃油温度B 燃油加热器；燃油黏度C 柴油主机；燃油黏度D 燃油加热器；蒸汽流量
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考题 单选题在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统的粘度传感器中，若印刷线路板上的发光二极管H1亮，H2单闪，说明粘度变送器（）。A 正常B 存储器故障C 模拟量输出电路故障D 故障监视装置失灵
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考题 单选题关于燃油粘度对柴油机工作的影响，说法错误的是（）A 粘度小，柱塞偶件磨损减少B 粘度小，柱塞偶件润滑不良C 粘度大，燃油雾化不良D 粘度大，油在管路中流动性差
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