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判断题
人为事故是指由人为因素而造成的事故，原则上都能预防
A

对

B

错

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更多 “判断题人为事故是指由人为因素而造成的事故，原则上都能预防A 对B 错” 相关考题
考题 船舶搁浅/触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶碰撞事故95%以上是由()造成。A.自然因素B.人为因素C.船舶不适航
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考题 据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A70B80C90
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考题 孔内事故主要由人为因素造成。
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考题 船舶碰撞事故95%以上是由（）造成。A、自然因素B、人为因素C、船舶不适航
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考题 通过对事故的统计分析，得出事故的发生有（）是人为因素所造成的。A、70%B、80%C、85%D、90%
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考题 事故调查表明，随着民航业的发展，事故因素的发展趋势是：（）A、机械原因导致的事故增加，人为因素导漏事故减少B、机械原因导致的事故减少，人为因素导致的事故增加C、机械原因和人为因素导致的事故比例没有发生变化D、没有可比性
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考题 金属切削机床常因机床和人为因素造成各种伤害事故。
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考题 人为因素、管理失误造成的事故占所有事故的（）A、40%以上B、60%以上C、80%以上D、20%以上
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考题 船舶安全和污染事故的发生（）％是人为因素造成的。A、70B、80C、90
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考题 国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
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考题 人为因素是造成安全和污染事故的主要原因。
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考题 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）。A、90%B、80%C、70%
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考题 人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A、90%B、80%C、70%D、60%
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考题 船舶碰撞事故是发生率很高的海事，但多数是人为因素造成的。
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考题 船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。
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考题 国际海事界公认，“海上事故（）是人为因素造成的”。A、100%B、80%C、60%D、40%
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考题 据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A、70B、80C、90
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考题 人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员（）、（）和（）。
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考题 通过对爆破事故的统计分析发现，造成爆破事故的主要原因是（）。A、人为因素B、爆破器材C、爆破技术
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考题 人为危机是指由（）所造成的危机。A、与领导活动有直接关系的人的行为B、自然灾害C、事故灾害D、其他人为因素
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考题 由于管理者的失职或失误造成违章指挥，强令冒险作业或者决定错误等造成事故，这类事故的形成是属于人为因素。
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考题 什么是事故的人为因素？
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考题 单选题据有关统计资料显示：（）%以上的事故是人为因素造成的，而70%以上的事故是驾驶员的原因造成的。A 70B 80C 90
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考题 判断题船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。A 对B 错
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考题 单选题人为危机是指由（）所造成的危机。A 与领导活动有直接关系的人的行为B 自然灾害C 事故灾害D 其他人为因素
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考题 填空题人为因素造成爆破事故的主要原因是爆破作业人员（）、（）和（）。
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