考题
由于管理者的失职或失误造成违章指挥,强令冒险作业或者决定错误等造成事故,这类事故的形成是属于人为因素。()
此题为判断题(对，错)。
考题
各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占()。A.少数B.50%C.大多数
考题
船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。此题为判断题(对，错)。
考题
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量_______。A.90%B.80%C.70%D.60%
考题
属于人为因素造成的事故为意外性事故；属于证券营业部电脑软、硬件系统管理或操作失误、使用不当等不可抗因素造成的事故为责任性事故。
考题
下列不属于人为因素造成的航空运输事故的是（ ）。A.机械师的维修失误
B.飞机驾驶员操作失误
C.飞行人员配置不合理
D.空中管制员的口误
考题
造成工伤事故的原因主要有（）等。A、人为因素B、物的因素C、环境因素D、管理因素
考题
国际海事界公认，80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。（）
考题
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）。A、90%B、80%C、70%
考题
人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A、90%B、80%C、70%D、60%
考题
船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。
考题
船舶搁浅、触礁事故同碰撞事故一样也多数是人为因素造成的。
考题
各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（）。A、少数B、50%C、大多数
考题
在管理失误和风险树中，由于管理疏忽造成管理工作失误和差错，从而导致事故的因素属于（）（S分支）因素。
考题
由于管理者的失职或失误造成违章指挥，强令冒险作业或者决定错误等造成事故，这类事故的形成是属于人为因素。
考题
研究表明，当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的（）A、20%B、50%C、80%D、100%
考题
判断题由于管理者的失职或失误造成违章指挥，强令冒险作业或者决定错误等造成事故，这类事故的形成是属于人为因素。A
对B
错
考题
判断题管理失误是造成事故的罪魁祸首。A
对B
错
考题
判断题人为事故是指由人为因素而造成的事故，原则上都能预防A
对B
错
考题
单选题各类海上事故的人为因素占很大比例，人为因素中船员心理因素占（）。A
少数B
50%C
大多数
考题
单选题人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量（）.A
90%B
80%C
70%D
60%
考题
判断题船舶发生搁浅事故通常是船舶操纵不当、定位失误、走锚等人为因素造成的。A
对B
错
考题
多选题造成工伤事故的原因主要有（）等。A人为因素B物的因素C环境因素D管理因素