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单选题
船舶旋回时间是指：（）
A

自转舵起至航向角变化90°所用的时间

B

自转舵起至航向角变化180°所用的时间

C

自转舵起至航向角变化270°所用的时间

D

自转舵起至航向角变化360°所用的时间

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考题 船舶旋回运动时,( )。 A、漂角愈大，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小B、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈小C、漂角愈大，船舶的旋回性能愈差，旋回直径愈大D、漂角愈小，船舶的旋回性能愈好，旋回直径愈大
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考题 船舶旋回的定常旋回阶段,船舶速度达到最大,这时船舶围绕一固定的旋回中心作匀速圆周运动。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶旋回滞后距离与哪些参数有关______。A.船速，追随性和转舵时间B.船速，旋回性和转舵时间C.船长，旋回性和转舵时间D.船宽，旋回性和转舵时间
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考题 船舶旋回试验的目的在于______。A.评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小；B.测定船舶旋回初径；C.测定船舶旋回性及追随性；D.测定船舶旋回性及保向性.
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考题 追随性指数T将决定A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏
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考题 船舶操纵性是指______。A.航向稳定性和追随性B.船舶的变速运动性能C.船舶旋回性D.以上都是
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考题 有关船舶在旋回中降速原因的说法，不正确的是（）A、船舶旋回中因舵阻力增加，而引起降速B、船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速C、瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速D、Dr/L越小，则旋回中降速越多
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考题 一般船舶，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是（）。A、船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大B、船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应变短C、船速越大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短D、船速越大，回转直径增大较多，旋回时间相应缩短
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考题 单选题操纵性指数K小，则说明船舶（）.A 旋回半径小；B 旋回角速度小；C 从转舵到稳定旋回角速度的时间小；D 以上都是。
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考题 单选题在船舶在浅水区旋回，若水深吃水比越小，则（）。A 船舶的旋回圈变大B 船舶的旋回圈不变C 船舶的旋回圈变小D 船舶的旋回圈变小或变大
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考题 单选题船舶旋回试验的目的是（）。 ①测定船舶旋回圈； ②确定船舶旋回要素； ③评价船舶旋回的迅速程度； ④评价船舶旋回所需水域的大小A ①②③④B ②③④C ①③D ①②
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考题 单选题转心P是指：（）A 旋回中船体所受水动力的作用中心B 旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足C 旋回轨迹的中心D 旋回中船体上漂角最大的一点
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考题 单选题船舶旋回试验的目的在于：（）A 评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小B 评价船舶的航向稳定性的优劣C 测定船舶旋回性及追随性D 测定船舶旋回性及保向性
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考题 单选题请问船舶在旋回中出现的定常横倾角：（）A 与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成反比B 与船舶定常旋回中的船速成正比，与旋回角速度成正比C 与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成反比D 与船舶定常旋回中的船速成反比，与旋回角速度成正比
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考题 单选题船舶定常旋回半径大小：（）A 与航速成反比B 与旋回所用舵角成正比C 随操舵时间减小而增大D 与操舵时间无关
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考题 单选题旋回中，如船舶的转心P越靠近船首，则说明：（） Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大A ⅠB Ⅰ、ⅡC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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考题 单选题有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（） Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多 Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速A Ⅰ～ⅢB Ⅱ～ⅣC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ～Ⅳ
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考题 单选题旋回纵距Ad是指船舶旋回时航向改变90°时的进距，其值约为旋回初径的（）倍。A 1.5；B 0.5；C 0.5～1.5；D 0.6～1.2。
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考题 单选题超大型船舶与一般万吨轮相比，下列结论何者是错误的？（）A 航向稳定性差B 旋回时间长C 旋回中航速下降大D 旋回性差
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考题 单选题超大型船舶与一般万吨货船比较，下列哪项正确？（）A 淌航中丧失舵效时间超大型船舶早B 旋回时速度下降，超大型船舶小C 旋回时速度下降，瘦削型船舶大D 淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早
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考题 单选题一般船舶，其船速对旋回圈大小及旋回时间的影响是（）。A 船速越大，旋回圈回转直径越大，旋回时间变化不大B 船速大，回转直径受影响不大，所需时间则相应变短C 船速越大，回转直径反而减小，所需时间大大缩短D 船速越大，回转直径增大较多，旋回时间相应缩短
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考题 单选题船舶旋回中的漂角β一般是指：（）A 船首处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角B 重心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角C 船尾处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角D 转心处旋回轨迹的切线与船舶首尾线之间的夹角
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考题 单选题在船舶旋回过程中，对横距和旋回初径影响不大的因素是（）。A 方形系数B 舵面积比C 操舵时间D 船速
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考题 单选题旋回圈是指船舶以固定的舵角和航速作（）旋回时，船舶重心处所经过的轨迹。A 360°B 270°C 180°D 90°
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考题 单选题船舶在定常旋回阶段，下列叙述正确的是（）。A 船舶旋回角加速度逐渐增加B 船舶的内倾角趋于稳定并保持定值C 船舶的漂角由大变小D 船舶的旋回角速度最大并保持定值
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考题 单选题用大舵角来作紧急旋回的船舶是指（）A 航行于海洋中的船舶B 航行于狭水道或港内的船舶C 紧急避让时的船舶D 靠离码头的船舶
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考题 单选题旋回要素的“纵距”是指：（）A 从船舶转舵开始瞬间的重心至旋回圈中心的纵向垂直距离B 船舶自操舵起，至航向改变90度时止，其重心在原航向上的纵向移动距离C 船舶旋回180度时其重心沿垂直于初始直航线方向上的横移距离D 船舶的重心自初始直航线向旋回圈内侧横移的最大距离
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