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多选题
若空调压缩机离合器接合后，听到“哒哒”声，可能原因是（）。
A

空调压缩机轴承故障

B

冷凝器堵塞

C

张紧轮损坏

D

空调压缩机油太少

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考题 J15车在电瓶正负极柱与电瓶线束连接瞬间导致空调压缩机线圈吸合的原因是（）A、因线路内部短路，造成空调压缩机电磁离合器吸合B、因ECU没有完成自学习，空调压缩机电磁离合器将会吸合C、因内部打铁不良，空调压缩机电磁离合器吸合D、因开关损坏，空调压缩机电磁离合器吸合
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考题 如果空调压缩机电磁离合器的衔铁和转盘间的间隙过大，那么当离合器电源断开后，衔铁仍然可能会跟着转盘转动。
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考题 一辆装有液压动力转向的轿车，开着空调后在转向盘打死时熄火。以下可能的故障原因是（）A、车辆的动力转向压力开关损坏B、空调压缩机传动皮带松弛C、空调压缩机电磁离合器出现故障D、动力转向泵的驱动皮带松弛
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考题 环境温度传感器可以控制压缩机电磁离合器的接合、断开。
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考题 造成空调压缩机电磁离合器间歇性接合的故障原因是（）A、环境温度过高B、电磁离合器线路接触不良C、系统制冷剂过多D、系统压力过低
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考题 某一汽车空调压缩机在离合器接合时会发出噪声，当离合器分离后噪音消失。下列哪项是最可能的原因？（）A、压缩机离合器轴承故障B、制冷剂不足C、压缩机内部损坏D、传动带过紧
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考题 现场接好声速幅，供电后听到哒哒声为（）。A、噪声B、晶体发射声C、超声波声
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考题 汽车空调运转时，若怠速稳定，放大器中的继电器触点闭合，电磁离合器即分离，空调压缩机停止工作。
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考题 若空调压缩机离合器接合后，听到“哒哒”声，可能原因是（）。A、空调压缩机轴承故障B、冷凝器堵塞C、张紧轮损坏D、空调压缩机油太少
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考题 汽车空调制冷系统压缩机皮带轮转动，而压缩机轴不转，说明电磁离合器没能接合。
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考题 空调压缩机电磁离合器故障（假设压缩机电磁离合器故障，视频“压缩机离合器.mp4”没设故障） 起动发动机，打开鼓风机开关，按下A/C开关，点击“发动机舱”场景，找到“空调压缩机”场景进入，点击“Q2空调电磁离合器”场景进入后测量其1脚电压为：（）A、12.26VB、5.18VC、10.18VD、0.18V
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考题 空调压缩机电磁离合器故障（假设压缩机电磁离合器故障，视频“压缩机离合器.mp4”没设故障） 关闭点火开关，点击“发动机舱”场景，找到“空调压缩机”场景进入，点击“Q2空调电磁离合器”场景测量空调电磁离合器1-2脚电阻为：（）A、13.6ΩB、无穷大C、0.2ΩD、50Ω
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考题 空调压缩机电磁离合器故障（假设压缩机电磁离合器故障，视频“压缩机离合器.mp4”没设故障） 拔下空调压缩机电磁离合器继电器，测量空调电磁离合器继电器电阻值为：（）A、无穷大B、0ΩC、114ΩD、4Ω
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考题 轿车空调制冷系统制冷效果不足故障的原因是（）。A、膨胀阀开度过大B、高、低压侧压力均低C、电磁离合器无法接合D、空调压缩机润滑油不足
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考题 若空调压缩机离合器接合后，听到“哒哒”声，可能是由于：（）A、压缩机轴承故障B、冷凝器堵塞C、张紧轮损坏D、压缩机油太少
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考题 造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因（）。A、制冷系统恒温器调整的断开温度过低B、电磁离合器结合后带轮不转C、制冷系统严重泄漏D、压缩机电磁离合器间歇接合E、电磁离合器线圈短路或烧毁
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考题 汽车空调压缩机电磁离合器接合后，听到明显异响声时，是由于（）造成的。A、制冷系统的压力过低B、制冷系统的压力过高C、有空气进入制冷系统D、冷凝器堵塞
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考题 判断题汽车空调运转时，若怠速稳定，放大器中的继电器触点闭合，电磁离合器即分离，空调压缩机停止工作。A 对B 错
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考题 单选题造成空调压缩机电磁离合器间歇性接合的故障原因是（）A 环境温度过高B 电磁离合器线路接触不良C 系统制冷剂过多D 系统压力过低
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考题 单选题一辆装有液压动力转向的轿车，开着空调后在转向盘打死时熄火。以下可能的故障原因是（）A 车辆的动力转向压力开关损坏B 空调压缩机传动皮带松弛C 空调压缩机电磁离合器出现故障D 动力转向泵的驱动皮带松弛
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考题 单选题某空调系统当高压侧压力达到规定值后，空调压缩机离合器分离，原因可能为（）。A 高压开关致使空调压缩机离合器电路断开B 安全阀起作用导致空调压缩机离合器断路C 空调压缩机损坏
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考题 单选题某一汽车空调压缩机在离合器接合时会发出噪声，当离合器分离后噪音消失。下列哪项是最可能的原因？（）A 压缩机离合器轴承故障B 制冷剂不足C 压缩机内部损坏D 传动带过紧
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考题 判断题如果空调压缩机电磁离合器的衔铁和转盘间的间隙过大，那么当离合器电源断开后，衔铁仍然可能会跟着转盘转动。A 对B 错
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