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单选题
在沉淀柜中为了提高净化效果,重油应预热至()。
A

30~40℃

B

40~50℃

C

50~60℃

D

60~70℃


参考答案

参考解析
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考题 在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是( )。A.启动滑油分油机进行分油预热B.在滑油循环柜中蒸汽预热C.在滑油循环柜中电加热器预热D.开启滑油泵在管系中蒸汽预热

考题 在低质燃油使用中,其有效的净化措施是A.预热B.滤清C.沉淀D.离心分油

考题 重油的加热温度越高则雾化效果越好,因此应尽可能提高重油的加热温度。

考题 燃油系统中的重油净化一般设置()沉淀柜,至少沉淀()。A、1个,24小时B、2个,24小时C、1个,48小时D、2个,48小时

考题 重油在雾化加热器中的预热温度高低主要依据输油的压力来决定。

考题 船上对燃油进行净化的最有效设备是()。A、粗、细滤器B、沉淀油柜C、分油机D、日用油柜

考题 在低质燃油使用中,其有效的净化措施是()A、预热B、滤清C、沉淀D、离心分油

考题 在燃油净化设备中,净化效果最好的设备是()A、分油机B、沉淀柜C、滤器D、油舱

考题 为提高燃油净化效果,沉淀柜中的重油应加热至50-60℃,并且酌情加入泥渣分散剂和疏水剂,以使油中悬浮杂质易于沉淀。

考题 下列为重油驳运泵的作用,()不属于作用范围内。A、重油舱驳至沉淀柜B、使用齿轮泵或螺杆泵C、相互调驳D、重油驳出舷外

考题 为了提高沉淀池的分离效果,人们常采取什么措施?

考题 要想获得净化效果最佳的重油,在沉淀柜和日用柜之间分离时,重油在沉淀柜需要()h以上的沉淀。A、12B、24C、36D、48

考题 油的净化设备有()A、分油机B、沉淀柜C、滤器D、A+B+C

考题 船上对燃油进行净化的最在效设备是()A、粗、细滤器B、沉淀油柜C、分油机D、日用油柜

考题 单选题在大型船用柴油机备车过程中对滑油系统预热的常用方法是()。A 启动滑油分油机进行分油预热B 在滑油循环柜中蒸汽预热C 在滑油循环柜中电加热器预热D 开启滑油泵在管系中蒸汽预热

考题 单选题下列为重油驳运泵的作用,()不属于作用范围内。A 重油舱驳至沉淀柜B 使用齿轮泵或螺杆泵C 相互调驳D 重油驳出舷外

考题 单选题为了使燃油在沉淀柜能够充分进行沉淀,按规定至少应沉淀()。A 12hB 16hC 20hD 24h

考题 单选题在低质燃油使用中,其有效的净化措施是()A 预热B 滤清C 沉淀D 离心分油

考题 单选题燃油系统的准备工作应检查()。Ⅰ.柴油日用油柜油位;Ⅱ.重油日用油柜油位;Ⅲ.油舱油位;Ⅳ.柴油日用油柜加热;Ⅴ.重油日用油柜加热;Ⅵ.调整低压输送泵压力A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题为提高分离质量,现代船舶主机燃油净化系统做了很多改进,下列不在改进范围之内的是()。A 燃油分油机供油泵改为独立泵B 日用油柜溢流管吸口设在高处,使多余燃油回油舱C 溢流管的吸口设在日用油柜底部,多余的燃油回沉淀柜D 在沉淀柜安装自动温控阀,减小温度变化范围

考题 单选题在备车过程中下列各项工作不属于燃油系统准备工作的是()。A 轻油日用油柜补油、预热、放残B 启动低压输油泵系统驱气C 各燃油舱中燃油调驳D 重油日用柜补油、预热、放残

考题 单选题要想获得净化效果最佳的重油,在沉淀柜和日用柜之间分离时,重油在沉淀柜需要()h以上的沉淀。A 12B 24C 36D 48

考题 单选题在沉淀柜中为了提高净化效果,重油应预热至()。A 30~40℃B 40~50℃C 50~60℃D 60~70℃

考题 单选题燃油系统中的重油净化一般设置()沉淀柜,至少沉淀()。A 1个,24小时B 2个,24小时C 1个,48小时D 2个,48小时

考题 判断题为提高燃油净化效果,沉淀柜中的重油应加热至50-60℃,并且酌情加入泥渣分散剂和疏水剂,以使油中悬浮杂质易于沉淀。A 对B 错

考题 单选题油的净化设备有()A 分油机B 沉淀柜C 滤器D A+B+C

考题 单选题船上对燃油进行净化的最在效设备是()A 粗、细滤器B 沉淀油柜C 分油机D 日用油柜

考题 单选题在燃油净化设备中,净化效果最好的设备是()A 分油机B 沉淀柜C 滤器D 油舱