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判断题
目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。（ ）
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。网状责任制是指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制不同。是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。
目前，大多数国家的多式联运经营人均采用网状责任制。网状责任制是指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制不同。是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。
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考题
下列关于《联合国国际货物多式联运公约》说法正确的有（）。A、多式联运经营人不是发货人的代理人或代表B、以推定过失原则来确定联运人的赔偿责任C、采用统一责任制，否定网状责任制D、联运人不得对不是他履行的那部分运输不负责
考题
关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A、网状责任制有利于保护承运人的利益B、责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C、多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D、目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
考题
单选题关于多式联运下的网状责任制，以下表述有误的是（）。A
网状责任制有利于保护承运人的利益B
责任制度不确定，随事故发生的运输区段而定C
多式联运承运人承担的赔偿责任与发生损坏区段承运人所负责任相同D
目前国际上多式联运提单关于承运人责任多采用网状责任制
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