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单选题
（）给发动机左侧点火提供正时和电压，（）给发动机右侧提供正时和电压。
A

主ECM，副ECM

B

副ECM，主ECM

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 （）能通过调节气阀的执行器，使发动机维持在理想转速上。A、主ECMB、副ECMC、辅助ECM
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考题 G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。A、爆燃传感器B、功率传感器C、转速/正时传感器D、温度传感器
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考题 （）给发动机左侧点火提供正时和电压，（）给发动机右侧提供正时和电压。A、主ECM，副ECMB、副ECM，主ECM
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考题 （）是可选项。能够提高发电机组的频率和电压的稳定性。A、主ECMB、副ECMC、辅助ECM
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考题 （）用于控制发动机右侧的点火和爆燃。A、主ECMB、副ECMC、辅助ECM
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考题 当如果气缸的点火正时在延迟了6度后（）秒依然存在爆燃，ECM会让发动机停机。A、4B、5C、6D、7
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考题 ECM根据冷却液温度传感器信号来（）和发动机保护。A、控制供油正时B、控制喷油量C、调整起动供油量D、控制风扇运转
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考题 康明斯发动机是使用的压力传感器一根信号线向ECM提供（）电压。A、压力信号B、ECM负极C、ECM正极D、ECM工作
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考题 检查点火正时时，需要满足哪些条件。（）A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制F、发动机的转速应当保持在每分钟3000转
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考题 下面哪一项正确描述了PGM-FI发动机中主继电器的主要功能（）A、主继电器接通和断开喷油器电源。B、主继电器向燃油泵提供电源。C、发生故障时，主继电器断开ECM电源。D、主继电器驱动压力调节器。
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考题 第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。（）
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考题 当出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟（）度。A、5B、4C、6D、7
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考题 出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟5度。（）
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考题 当出现爆燃时，ECM会延迟爆燃的汽缸的点火正时，最多能延迟（）。A、5度B、6度5秒C、6度D、15度
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考题 在发动机运转过程中，各传感器不断向BCM输入（）、负荷、车速以及水温信号，由ECM判断何时改变气门正时和升程。
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考题 检查点火正时时，需要满足哪些条件（）A、发动机应当冷却B、发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C、所有的电气部件应当被接通D、发动机怠速时转速要恰当E、点火正时不应当由ECM或真空控制
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考题 单选题G3520C实际发动机转速是由（）来检测的，传给ECM的。A 爆燃传感器B 功率传感器C 转速/正时传感器D 温度传感器
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考题 单选题康明斯ISL G发动机的ECM向（）发送正时信息和点火指令。A 点火线圈B ICMC CPUD TCM
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考题 多选题检查点火正时时，需要满足哪些条件。（）A发动机应当冷却B发动机应当被预热到冷却风扇开始转动的程度C所有的电气部件应当被接通D发动机怠速时转速要恰当E点火正时不应当由ECM或真空控制F发动机的转速应当保持在每分钟3000转
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考题 单选题（）是可选项。能够提高发电机组的频率和电压的稳定性。A 主ECMB 副ECMC 辅助ECM
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考题 单选题（）能通过调节气阀的执行器，使发动机维持在理想转速上。A 主ECMB 副ECMC 辅助ECM
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考题 单选题（）用于控制发动机右侧的点火和爆燃。A 主ECMB 副ECMC 辅助ECM
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考题 单选题当出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟（）度。A 5B 4C 6D 7
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考题 单选题当如果气缸的点火正时在延迟了6度后（）秒依然存在爆燃，ECM会让发动机停机。A 4B 5C 6D 7
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考题 判断题出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟5度。（）A 对B 错
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考题 判断题第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。（）A 对B 错
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