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单选题
当出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟（）度。
A

5

B

4

C

6

D

7

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “单选题当出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟（）度。A 5B 4C 6D 7” 相关考题
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考题 （）用于控制发动机右侧的点火和爆燃。A、主ECMB、副ECMC、辅助ECM
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考题 当出现爆燃时，ECM会延迟爆燃的汽缸的（），最多能延迟（）。
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考题 下列关于对爆燃的说法正确的是：（）A、气缸直径大爆燃倾向较小B、火花塞靠近排气门最不容易引起爆燃C、随点火提前角增大，爆燃倾向加大D、过浓或过稀的混合气使爆燃倾向加大
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考题 当电子控制器检测出爆燃时，就立刻使点火提前角（），当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.
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考题 当发动机发生爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A、增大点火提前角B、保持点火提前角不变C、增加闭合角D、减少提前角
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考题 当转速增加时，应（）。A、增大点火提前角、爆燃倾向增大B、增大点火提前角、爆燃倾向减小C、减小点火提前角、爆燃倾向增大D、减小点火提前角、爆燃倾向减小
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考题 当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时，便将该气缸的点火时刻（）。
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考题 当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。
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考题 第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。（）
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考题 当出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟（）度。A、5B、4C、6D、7
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考题 出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟5度。（）
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考题 当出现爆燃时，ECM会延迟爆燃的汽缸的点火正时，最多能延迟（）。A、5度B、6度5秒C、6度D、15度
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考题 柴油机出现爆燃现象，是由于着火延迟期过长，使压力升高率数值过大所致。
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考题 单选题当出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟（）度。A 5B 4C 6D 7
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考题 单选题当发生发动机爆燃时，微机是通过（）对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A 增大点火提前角B 保持点火提前角不变C 增大闭合角D 减小提前角
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考题 单选题当如果气缸的点火正时在延迟了6度后（）秒依然存在爆燃，ECM会让发动机停机。A 4B 5C 6D 7
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考题 填空题当电子控制器检测出爆燃时，就立刻使点火提前角（），当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值.
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考题 判断题出现爆燃时，ECM会延迟发生爆燃的气缸的点火正时，最多能延迟5度。（）A 对B 错
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考题 单选题当转速增加时，应（）。A 增大点火提前角、爆燃倾向增大B 增大点火提前角、爆燃倾向减小C 减小点火提前角、爆燃倾向增大D 减小点火提前角、爆燃倾向减小
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考题 单选题点火正时校对时，启动发动机，待气缸温度正常后，以中速行驶一段距离，骤然把油门加大到底，使摩托车加速，若完全没有爆燃声，而排气管放炮、冒黑烟，表明（）。A 点火正时B 点火时间提前C 点火时间延迟D 与点火时间无关
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考题 判断题当发生发动机爆燃时，微机是通过减小提前角对点火系统进行控制，以迅速消除爆燃。A 对B 错
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考题 填空题当电控单元根据爆震传感器的信号识别出某缸爆燃时，便将该气缸的点火时刻（）。
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考题 单选题（）用于控制发动机右侧的点火和爆燃。A 主ECMB 副ECMC 辅助ECM
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考题 单选题根据汽油机正常燃烧过程中气缸压力的变化，可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和（）。A 着火延迟期B 表面点火期C 缓燃期D 爆燃期
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考题 判断题第一辅助ECM控制发动机右侧的点火和爆燃传感器的控制。（）A 对B 错
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