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可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。

  • A、转速
  • B、时间
  • C、负荷
  • D、温度

参考答案

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考题 可变进气涡流控制是ECM根据柴油机（）信号，按ECM内部储存的程序对进气涡流强度进行控制，以满足柴油机在不同工况下对进气涡流强度的要求。A、转速B、时间C、负荷D、温度
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考题 配气机构的任务是保证柴油机的（）按配气正时的要求，准确无误地进行A、换气过程B、吸气过程C、排气过程D、扫气过程
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考题 柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A、可变进气涡流控制B、可变配气正时控制C、进气温度控制D、进气预热控制
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考题 VTEC系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。A、进气量B、点火提前角C、配气相位D、可变惯性充气
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考题 多缸柴油机正常工作,必须使配气正时。
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考题 什么叫配气相位和配气正时？
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考题 判断题PT泵装在柴油机的右侧（自风扇端看去），是由曲轴正时齿轮通过配气凸轮轴正时齿轮来驱动的。A 对B 错
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考题 单选题配气机构的作用不包括（）。A 配气正时B 柴油机的换气C 配气准确无误D 增加进气密度
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考题 填空题发动机可变配气正时技术包括可变气门正时和（）技术。
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考题 单选题柴油发动机电控系统的进气控制控制不包括（）A 可变进气涡流控制B 可变配气正时控制C 进气温度控制D 进气预热控制
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