网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
在船的(),弯曲力矩和剪力总是等于零。
A

主甲板

B

船底板

C

船中

D

首尾两端


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题在船的(),弯曲力矩和剪力总是等于零。A 主甲板B 船底板C 船中D 首尾两端” 相关考题
考题 关于矩形截面梁横截面中性轴上的应力,正确的论述是() A、弯曲正应力最大,弯曲切应力等于零B、弯曲正应力等于零,弯曲切应力最大C、弯曲正应力和弯曲切应力都最大D、弯曲正应力和弯曲切应力都等于零

考题 图示结构,截面C的()A.弯矩等于零B.剪力等于零

考题 在船的______,弯曲力矩和剪力总是等于零。A.主甲板B.船底板C.船中D.首尾两端

考题 悬臂梁AB在跨间截面C和自由端B受等值反向的一对平行力作用,则下列论述正确的是() A、AC段的剪力等于零B、CB段为横力弯曲C、AC段为纯弯曲D、CB段的剪力大小等于集中力的大小

考题 船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为:A.横向强度B.局部强度C.扭转强度D.总纵弯曲强度

考题 力矩的平衡条件:各力对转动中心O点的力矩的()等于零。A、代数和B、矢量和C、绝对值D、差

考题 剪力等于零的截面上弯矩具有()。

考题 整根承受均布载荷的简支梁,在跨度中间处()。A、剪力最大,弯矩等于零B、剪力等于零,弯矩也等于零C、剪力等于零,弯矩为最大D、剪力最大,弯矩也最大

考题 力矩平衡的条件是:作用在物体上的所有力矩之和等于零。

考题 预应力混凝_十梁承载能力的检算包括弯曲力矩、()和主应力三项内容。A、横向刚度B、挠度C、剪力D、振幅

考题 保持静止姿势的必备条件是()。A、身体所受的合外力和合外力矩不等于零B、身体所受的合外力等于零,合外力矩不等于零C、身体所受的合外力不等于零,合外力矩等于零D、身体所受的合外力等于零,合外力矩等于零

考题 力矩的平衡条件是()。A、合力的代数和为零B、合力矩等于零C、力矩的方向相反D、力矩的方向相同

考题 总剪力和框架间的连杆切开后,连杆中除轴向力外,还有()和弯矩。A、扭转矩B、剪力矩C、压力矩D、拉力矩

考题 圆环形普通隔框在气密机身的增压载荷作用下,其横截面上的()。A、弯矩和轴力为零,剪力不等于零B、弯矩、剪力和轴力都为零C、弯矩、剪力和轴力都不等于零D、弯矩和剪力都为零,只有恒值的轴力

考题 单选题飞机在空中飞行时,保持飞行姿态不变的条件是()A 作用于飞机的所有静平衡力之和等于零B 作用于飞机的所有静平衡力矩之和等于零C 作用于飞机俯仰力矩之和等于零D 作用于飞机倾斜力矩之和等于零

考题 单选题在船舶弯矩曲线上,一般而言,除船舶首尾外,剪力为零的点对应的弯矩()。A 大B 小C 等于零D 不能确定

考题 单选题在船舶的(),弯曲力矩和剪力总是等于零。A 主甲板B 船底板C 船舯D 首尾两端

考题 单选题船舶所受的弯曲力矩和剪力值向首尾两端接近时将()。A 逐渐减小B 迅速减少至一定值C 迅速增大D 逐渐增大

考题 单选题船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力,称为()。A 横向强度B 局部强度C 扭转强度D 总纵弯曲强度

考题 单选题总剪力和框架间的连杆切开后,连杆中除轴向力外,还有()和弯矩。A 扭转矩B 剪力矩C 压力矩D 拉力矩

考题 单选题下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中,不正确的是()A 在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B 每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C 船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D 最大的剪力位于距首尾两端大约1/4船长附近

考题 单选题保持静止姿势的必备条件是()。A 身体所受的合外力和合外力矩不等于零B 身体所受的合外力等于零,合外力矩不等于零C 身体所受的合外力不等于零,合外力矩等于零D 身体所受的合外力等于零,合外力矩等于零

考题 单选题船体发生纵弯曲时,一般处于船中附近的().A 弯曲力矩最小;B 弯曲力矩最大;C 弯曲力矩为零;D 以上均不对。

考题 单选题预应力混凝_十梁承载能力的检算包括弯曲力矩、()和主应力三项内容。A 横向刚度B 挠度C 剪力D 振幅

考题 单选题力矩的平衡条件是()。A 合力的代数和为零B 合力矩等于零C 力矩的方向相反D 力矩的方向相同

考题 单选题在平面弯曲梁的横截面上,存在着两种内里-剪力和弯矩。横截面上既有弯矩又有剪力的弯曲称()。A 横力弯曲B 纵力弯曲C 纯弯曲D 一般弯曲

考题 单选题弯曲变形的梁,横截面上的内力为()A 轴力和剪力B 剪力和扭矩C 扭矩和弯矩D 弯矩和剪力

考题 单选题在船舶弯矩曲线上,一般而言,弯矩最大点对应的剪力()。A 较大B 较小C 等于零D 不能确定