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判断题
在CTCS-1级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自基于25.7Hz的信息。
A

对

B

错

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考题 在CTCS-1/0级区段，按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。
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考题 在CTCS-1级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自基于25.7Hz的信息。
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考题 多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统，在办理侧线接车业务时载频切换的时机是（）。A列车仅在经道岔侧向接车或发车时进行载频的切换，直向通过车站时不进行载频的切换B列车在防护经道岔侧向的进路的信号机处方向时，接收UU码C当列车压入信号机内侧时，接受UU码，此时机车信号将搜索任意载频上的25.7Hz的低频信息，若收不到25.7Hz的信息将不能接收任何正常码D列车经道岔侧向进入股道时，将收到该股道规定的1载频上的25.7Hz的信息，并将接收载频锁定于仅接收送加于该载频上的低频信息
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考题 判断题JT-C机车信号设备具有载频自动切换和锁定功能，即根据地面信号设备传递的载频切换信息，实现接收载频的自动切换和锁定。A 对B 错
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考题 多选题ZPW-2000A站内闭环电码化系统，载频切换信息码应符合以下（）要求。A1700-1，25.7Hz，车载设备锁定接收1700HzB2000-1，25.7Hz，车载设备锁定接收2000HzC2300-1，25.7Hz，车载设备切换到接收1700/2300HzD2600-1，25.7Hz，车载设备切换到接收2000/2600Hz
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考题 判断题在CTCS-1级区段，由于无应答器信息，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。A 对B 错
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