考题
TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
考题
在接收ZPW-2000系列信息时，如果设备处于载频锁定或自动切换状态，机车信号掉码大于10s后，恢复按照载频选择开关进行信息接收。
考题
轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。
考题
在CTCS-2级区段，车载设备可以通过应答器信息得到轨道电路的载频信息，通过ATP主机与STM的通信，可准确获得前方轨道电路的载频配置情况。
考题
轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。
考题
STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
考题
在CTCS-1级区段，由于无应答器信息，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。
考题
在CTCS-0级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于（）的信息。
考题
CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别哪几种制式的轨道电路？在CTCS-2级区段，在载频切换中设备如何获得轨道电路的载频信息？
考题
在CTCS-2级区段，优先采用（）锁定载频。A、应答器信息B、轨道电路信息C、DMI选择D、上下行选择
考题
TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。A、利用应答器信息B、利用DMI的选择C、利用LKJ信息D、利用轨道电路的载频锁定逻辑
考题
轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。
考题
电气化区段4信息移频轨道电路相邻轨道区段，不得采用相同载频。
考题
车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下，司机可通过DMI进行上下行载频选择，主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。
考题
在CTCS-1级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自基于25.7Hz的信息。
考题
填空题TCC通过轨道电路（）单元与轨道电路通信，向轨道电路发送载频和低频编码命令，并接收轨道电路发送的轨道区段状态信息和设备状态信息。
考题
多选题TCR应具有接收多个载频的能力。采用（）方法锁定载频。A利用应答器信息B利用DMI的选择C利用LKJ信息D利用轨道电路的载频锁定逻辑
考题
填空题STM可根据（）信息、轨道电路载频锁定信息、司机操作锁定可接收的载频。
考题
判断题在CTCS-1/0级区段，按照DMI选择和轨道电路信息锁定载频的方法中首先接收的指令锁定载频。A
对B
错
考题
判断题在CTCS-1级区段由于无应答器，载频自动切换与锁定的信息只能来自基于25.7Hz的信息。A
对B
错
考题
问答题CTCS2-200H型车载列控系统能自动识别哪几种制式的轨道电路？在CTCS-2级区段，在载频切换中设备如何获得轨道电路的载频信息？
考题
判断题轨道电路信息接收模块可利用应答器信息锁定载频。A
对B
错
考题
判断题轨道电路信息接收模块可利用DMI选择锁定载频。A
对B
错
考题
判断题轨道电路信息接收模块可利用轨道电路信息锁定载频。A
对B
错
考题
判断题车载设备上电启动或主控单元工作在非FS模式下，司机可通过DMI进行上下行载频选择，主控单元根据司机选择控制TCR进行上下行载频锁定。A
对B
错
考题
单选题在CTCS-2级区段，优先采用（）锁定载频。A
应答器信息B
轨道电路信息C
DMI选择D
上下行选择
考题
判断题在CTCS-1级区段，由于无应答器信息，载频自动切换与锁定的信息只能来自于基于25.7Hz的信息。A
对B
错