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填空题
209型客车转向架,旁承座焊接在摇枕两端,正好在摇枕弹簧上面,使两旁承中心横向距离增大到()mm。

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考题 209HS转向架摇枕上焊有牵引拉杆座、下旁承座、横向油压减振器座等,并装有高度阀、差压阀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧,横向中心距加大到2390mm,可减小车体的蛇形运动。() 此题为判断题(对,错)。

考题 209HS型车中央悬挂装置的摇枕上焊有()。 A.牵引拉杆座B.下旁承C.中心销座D.横向油压减振器

考题 控制型转向架减振装置分解减振器时应站立在摇枕(),并观察周围是否有人,防止减振器弹出伤人。 A、前面B、后面C、侧面D、上面

考题 209T转向架检修分解前,须测量()横向间隙。A、摇枕吊B、摇枕C、摇枕吊座D、摇枕吊销

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考题 转8A型转向架摇枕两端承簧面与心盘承面的平行度应()。A、≤O.5mmB、≤1mmC、≤1.5mmD、≤2mm

考题 运用客车质量鉴定时,对于转向架摇枕挡和旁承,属于B类故障的情形有()。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落

考题 209PK型转向架的构架与与209T型的不同之处主要有()。A、割去了侧梁端部的小端梁,在端部用厚12mm钢板焊接封闭,使构架的长度由3700 mm缩短为3294 mmB、将摇枕吊座端部切割和焊接处理,使摇枕吊座中心距由2410mm缩短为2280mm,形状保持不变C、原来采用踏面制动时在构架上焊接的各种制动吊座均取消,改为两根横梁上焊接4个盘形制动缸吊座及踏面清扫器吊座D、在构架侧梁的中部内侧焊有横向油压减振器安装座

考题 209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧,横向中心距加大到2390mm,可减小车体的()。

考题 209型客车转向架,旁承座焊接在摇枕两端,正好在摇枕弹簧上面,使两旁承中心横向距离增大到()mm。

考题 209T转向架下心盘用()固定在摇枕上。

考题 209HS型车中央悬挂装置的摇枕上焊有()。A、牵引拉杆座B、下旁承C、中心销座D、横向油压减振器

考题 转K4型转向架两旁承中心间距离为()毫米。A、1480B、1500C、1520D、1540

考题 运用客车质量鉴定时,对于转向架摇枕挡和旁承,属于A类故障的情形有()。A、旁承螺栓松动1条B、旁承螺栓松动2条C、摇枕挡磨耗板开焊D、摇枕挡磨耗板脱落

考题 Z151蒸汽吊车转向架弹簧组装在摇枕两端下部,它的功用是减小()。

考题 202型转向架的纵向牵引装置是()。A、摇枕挡B、弹簧支柱C、旁承D、摇枕弹簧

考题 填空题209型客车转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇枕吊座上,形成摇枕弹簧装置的()悬挂。

考题 填空题209T转向架下心盘用()固定在摇枕上。

考题 填空题转8A型转向架在摇枕孔下部为面积较大的弹簧承台,承台上铸有()个突出的圆脐子,起到弹簧定位作用。

考题 填空题209型客车转向架,旁承座焊接在摇枕两端,正好在摇枕弹簧上面,使两旁承中心横向距离增大到()mm。

考题 多选题209HS型车中央悬挂装置的摇枕上焊有()。A牵引拉杆座B下旁承C中心销座D横向油压减振器

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考题 单选题转K4型转向架两旁承中心间距离为()毫米。A 1480B 1500C 1520D 1540

考题 填空题209T型转向架下旁承在构架侧梁外侧,横向中心距加大到2390mm,可减小车体的()。

考题 多选题运用客车质量鉴定时,对于转向架摇枕挡和旁承,属于A类故障的情形有()。A旁承螺栓松动1条B旁承螺栓松动2条C摇枕挡磨耗板开焊D摇枕挡磨耗板脱落