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单选题
客车透声扫查从车轴()分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应()。
A
两端面、停止转动
B
两端面、转动
C
一侧端面、停止转动
D
一侧端面、转动
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
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考题
客车透声扫查从车轴两端面分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应停止转动。探头均匀受力,以()的速度,分别在车轴两端面移动。A、10mm/s~50mm/sB、20mm/s~20mm/sC、30mm/s~50mm/sD、20mm/s~50mm/s
考题
单选题客车透声扫查从车轴两端面分别进行,全端面扫查。扫查时,转轮器应停止转动。探头均匀受力,以()的速度,分别在车轴两端面移动。A
10mm/s~50mm/sB
20mm/s~20mm/sC
30mm/s~50mm/sD
20mm/s~50mm/s
考题
多选题关于衍射时差法超声检测说法正确的有()。A非平行扫查和偏置非平行扫查时,实际扫查路径与拟扫查路径应一致,最大偏差不超过PCS值的10%B扫查速度应满足耦合和全波采集要求,最大不得超过50mm/sC分段扫查时,相邻段扫查区的重叠范围应不小于25mmD当直通波、底面反射波、材料晶粒噪声或波形转换波的波幅降低12dB以上或怀疑耦合不良时,应重新扫查该段区域
考题
单选题铁路货车全轴穿透扫查须在车轴()分别进行。扫查时,探伤灵敏度可适当提高,以不出现干扰杂波为准,应遍及轴端可移动区域A
两端面B
轴身C
轴颈D
车轮
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