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单选题
船舶采用拖锚制动方法,应在()下使用。
A

任意速度

B

高速

C

低速

D

后退


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶锚泊时,值班驾驶员可以开雷达检查锚位,以防()。A.走锚B.拖锚C.碰撞D.搁浅

考题 管线标应设在要标示的跨河管线两端(或一端)的河岸上,其功能是().A.禁止船舶抛锚B.禁止船舶拖锚航行C.禁止船舶垂放重物D.A+B+C

考题 在强正横吹拢风作用下,为控制船舶横向靠拢码头的速度,并为离码头提供方便,可采用( )的方法。 A、抛开锚B、抛倒锚C、抛拎水锚D、拖锚

考题 船舶采用拖锚制动方法,可在______下使用。A.任意速度B.高速C.低速D.后退

考题 常用的制动方法包括:Ⅰ倒车制动法ⅡZ形操纵制动法Ⅲ满舵旋回制动法Ⅳ拖锚制动法Ⅴ拖轮协助制动法A.Ⅰ~ⅣB.Ⅱ~ⅤC.Ⅰ~ⅤD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ

考题 装有动力制动装置的机车在列车调速时,要采用动力制动为主、空气制动为辅、相互配合使用的方法。

考题 船舶采用拖锚制动方法,应在()下使用。A、任意速度B、高速C、低速D、后退

考题 管线标应设在要标示的跨河管线两端(或一端)的河岸上,其功能是().A、禁止船舶抛锚B、禁止船舶拖锚航行C、禁止船舶垂放重物D、A+B+C

考题 船舶锚泊时,值班驾驶员可以开雷达检查锚位,以防()。A、走锚B、拖锚C、碰撞D、搁浅

考题 游艇在港内拖锚淌航距离与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比。

考题 一般情况下,不得采用()而进行制动停车的操作方法。

考题 在移动距离较近,冲力不大的情况下通常采用()方法。A、一步制动B、二步制动C、转身制动D、跨跳制动

考题 单选题掉头水域范围的大小一般决定了船舶掉头操纵方式,掉头水域范围较大时,可以采用自力掉头操纵方式;掉头水域范围有限时,()船舶可以采用拖锚掉头方式,()船舶需采用拖船协助方式。A 大型;小型B 大型;中、小型C 小型;中、大型D 小型;大型

考题 单选题常用的制动方法包括()。 ①倒车制动法; ②蛇航操纵制动法; ③满舵旋回制动法; ④拖锚制动法; ⑤拖船协助制动法A ①②③④B ②③④⑤C ①②③④⑤D ①②④⑤

考题 单选题船舶的拖锚制动距离与()因素有关。 ①船舶的排水量; ②抛锚时船舶的余速; ③船体阻力; ④拖锚抓力; ⑤流速A ①②③④B ①②④⑤C ②③④⑤D ①②③④⑤

考题 单选题全速前进的船舶紧急制动时,所需时间受()的影响。A 舵工水平和主机类型B 制动方法和主机类型C 舵工水平和制动方法D 船舶的操纵性能和舵工水平

考题 单选题船舶顶风较强系单浮时,应在:()A 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒下风时系浮B 浮筒上风处抛锚,船首拖锚落向浮筒上风时系浮C 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒下风处系浮D 浮筒下风处抛锚,进车使船首驶至浮筒上风处系浮

考题 单选题当船舶避碰而要求低速柴油主机采用紧急刹车时,其刹车原理是()。A 使用轴系制动器B 换向后使用启动空气对主机进行能耗制动C 换向后使用启动空气对主机进行强制制动D 换向后使用启动空气对主机进行制动并反转

考题 单选题船舶采用拖锚制动方法,可在()下使用。A 任意速度B 高速C 低速D 后退

考题 单选题拖锚制动法和拖轮协助制动法分别适用于:()A 船舶高速和低速情况B 船舶低速和低速情况C 船舶低速和高速情况D 船舶高速和高速情况

考题 单选题一般拖锚制动靠泊方法:().A 多用于DW几千吨的船舶,一万吨船较少采用B 多用于DW几万吨的船舶,一万吨船较少采用C 多用于DW几千吨的船舶,一万吨船也多采用D 多用于DW几万吨的船舶,一万吨船也多采用

考题 单选题中型船舶不宜采用拖锚制动方法,可用主机倒车制动,故惯性余速一般不宜超过()。A 4knB 5knC 6knD 7kn

考题 单选题船舶锚泊时,值班驾驶员可以开雷达检查锚位,以防()A 走锚B 拖锚C 碰撞D 搁浅

考题 单选题船舶在静水港内靠泊时,在控制余速方面比有流港:()A 控速、倒车及拖锚时机一般均较早B 控速、倒车较早,但拖锚时机较晚C 控速、倒车较晚,但拖锚时机较早D 控速、倒车及拖锚时机一般均较晚

考题 单选题船舶距泊位前沿约3~5L时,小型船舶余速一般不宜超过(),在该船速下,可利用主机倒车制动和拖锚制动等措施使船舶抵达泊位时停下来。A 4knB 5knC 6knD 7kn

考题 单选题因超大型船舶冲程较长、余速降低缓慢,在港内制动时多采用:().A 拖锚制动B 拖船制动C 蛇航降动D 倒车制动

考题 单选题在移动距离较近,冲力不大的情况下通常采用()方法。A 一步制动B 二步制动C 转身制动D 跨跳制动