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填空题
电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止()的干扰。

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考题 电气化区段采用非工频轨道电路是为了防止()的干扰。

考题 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它仅适用于电气化区段,不适用于非电气化区段。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电气化和非电气化区段轨道电路测试极性交叉都采用电压法。此题为判断题(对,错)。

考题 电液转换器振荡线圈通以工频电流是为了()。A、防止线圈卡阻;B、增强工作电流;C、减少振动;D、防止干扰。

考题 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,它仅适用于电气化区段,不适用于非电气化区段。

考题 电气化区段4信息移频轨道电路的区间轨道区段采用双轨条轨道电路,而站内轨道区段采用单轨条轨道电路。

考题 轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与()牵引电流区分。

考题 电气化区段轨道电路加设适配器,是为了进一步改善牵引电流对轨道电路的干扰状况。

考题 电气化和非电气化区段轨道电路测试极性交叉都采用电压法。

考题 交流电力牵引区段轨道电路应采用工频双轨条轨道电路。

考题 25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,既适用于电气化区段也适用于非电气化区段。

考题 25Hz相敏轨道电路属于()轨道电路,既适用于电气化区段也适用于非电气化区段。

考题 在我国典型的轨道电路制式中,工频交流连续式轨道电路结构简单、主要应用于();25Hz相敏轨道电路具有()特性,抗干扰性强,主要用于电气化区段的车站。

考题 ZPW-2000系列无绝缘移频轨道电路适用于电气化区段、非电气化区段及车站轨道电路区段。

考题 铁路专用无线列调系统采用的四频组通信原理,主要是为了防止()干扰。

考题 电液转换器振荡线圈通以工频电流是为了()。A、防止线圈卡阻B、增强工作电流C、减小振动D、防止干扰

考题 填空题25Hz相敏轨道电路属于()轨道电路,既适用于电气化区段也适用于非电气化区段。

考题 填空题轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与()牵引电流区分。

考题 单选题TGWC驼峰工频微机测长器在电气化区段应采用频率为()测长轨道电路。A 25Hz或80HzB 25Hz或100HzC 25Hz或160HzD 25Hz或175Hz

考题 判断题电气化区段轨道电路加设适配器,是为了进一步改善牵引电流对轨道电路的干扰状况。A 对B 错

考题 判断题轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与50Hz牵引电流区分。A 对B 错

考题 判断题ZPW-2000系列无绝缘移频轨道电路适用于电气化区段、非电气化区段及车站轨道电路区段。A 对B 错

考题 单选题TGWC驼峰工频微机测长器在非电气化区段亦采用频率为()测长轨道电路。A 20HzB 25HzC 50HzD 100Hz

考题 判断题25Hz相敏轨道电路属于交流连续式轨道电路,既适用于电气化区段也适用于非电气化区段。A 对B 错

考题 单选题轨道电路应能防护牵引电流的干扰,采用非工频轨道电路,与()牵引电流区分。A 60HzB 25HzC 50HzD 75Hz

考题 填空题在我国典型的轨道电路制式中,工频交流连续式轨道电路结构简单、主要应用于();25Hz相敏轨道电路具有()特性,抗干扰性强,主要用于电气化区段的车站。

考题 单选题电液转换器振荡线圈通以工频电流是为了()。A 防止线圈卡阻;B 增强工作电流;C 减少振动;D 防止干扰。