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问答题
某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW，在航行中高压燃油管发生破裂，由于高压油管无围护装置，导致燃油喷射到机舱内发生火灾，问：1）该船此装置的检验是否存在质量问题？2）高压燃油管是否需要加围护装置？为什么？
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考题
影响燃油雾化的主要因素有_______ 。 ①喷油规律;②喷油压力;③高压油管长度; ④喷油器喷孔直径;⑤喷射背压;⑥燃油粘度。A.①+②+③+⑤B.①+③+④+⑤C.①+③+④+⑥D.②+④+⑤+⑥
考题
某主机在航行途中,突然出现单缸排烟温度降低,并伴随主机转速下降、高压油管无脉动,则可能的原因是()。
A、某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B、某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C、某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重
考题
高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。A、电子控制系统B、冷却系统C、燃油供给系统D、润滑系统
考题
柴油机燃油供给装置由柴油箱、输油泵、（）、喷油器、回油管等组成。A、柴油滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管B、空气滤清器、低压油管、喷油泵、高压油管C、空气滤清器、低压油管、化油器、高压油管D、柴油滤清器、低压油管、化油器、高压油管
考题
某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW，在航行中高压燃油管发生破裂，由于高压油管无围护装置，导致燃油喷射到机舱内发生火灾，问：1）该船此装置的检验是否存在质量问题？2）高压燃油管是否需要加围护装置？为什么？
考题
某国内沿海航行油船，于2006年6月1日安放龙骨，其总吨位为2000总吨。2006年12月10日投入营运，2007年8月7日在某港口进行安全检查时，检查官发现主机燃油高压油管系统有套管管路收集系统但无燃油管故障报警装置，于是检查官要求加装燃油管故障报警装置，并要求申请检验机构检验，请根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》（含2006修改通报）第4篇第2-2章的要求及下列选项分析检查官的做法是否正确。（）A、该轮主机不必设置燃油高压油管保护系统。B、该轮仅须设置主机燃油高压油管的套管管路收集系统，不必设置燃油管故障报警装置。C、2006年3月1日及以后安放龙骨上述船舶应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。D、2006年3月1日及以后安放龙骨的下列船舶：所有的客船，或2000总吨及以上的液货船和4000总吨及以上的货船的主机应设置主机燃油高压油管系统的套管管路收集系统及燃油管故障报警装置。
考题
多选题某工厂在08年5月申请一批柴油机的产品检验，验船师在检验时，应注意落实对高压油管的下列哪些要求？（）A有关检验要求与08年3月1日前相同B高压燃油管应可靠地加以固定和围护，所漏出的燃油应泄至集油柜中C拟用于客船和500总吨及以上的货船的柴油机，高压油泵与喷油器之间的所有外部高压燃油输送管路应设套管管路系统并应包括一个收集漏油的装置D套管管路系统除设有收集漏油的装置外，还应设有燃油管路故障时发出报警的装置
考题
单选题影响燃油雾化的主要因素有（）。 ①喷油规律； ②喷油压力； ③高压油管长度； ④喷油器喷孔直径； ⑤喷射背压； ⑥燃油粘度。A
①+②+③+⑤B
①+③+④+⑤C
①+③+④+⑥D
②+④+⑤+⑥
考题
单选题高压油管长度对喷油规律影响的分析中，哪一种说法是错误的（）A
高压油管越长，喷射延迟阶段也愈长B
高压油管越长，喷油持续时间基本不变C
高压油管越长，喷油提前角增大D
油管较长的气缸，应将喷油泵的供油提前角相应加大
考题
单选题某主机在航行途中，突然出现单缸排烟温度降低，并伴随主机转速下降、高压油管无脉动，则可能的原因是（）。A
某缸高压油泵柱塞卡死在最高位置B
某缸喷油器针阀卡死在关闭位置C
某缸喷油器针阀卡死在开启位置D
某缸高压油泵柱塞套筒磨损严重
考题
问答题某轮主机汽缸直径为260mm、功率为1500KW，在航行中高压燃油管发生破裂，由于高压油管无围护装置，导致燃油喷射到机舱内发生火灾，问：1）该船此装置的检验是否存在质量问题？2）高压燃油管是否需要加围护装置？为什么？
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