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填空题
船舶横剖面面积曲线下的面积相当于船舶的(),其丰满度系数等于船舶的();面积形心的纵向位置相当于船舶的()
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考题
单选题根据IMO《谷物规则》,计算散粮船的稳性指标中,剩余动稳性值是指()。A
在40°以内船舶静稳性曲线所包围的面积B
在40°以内船舶静稳性曲线和谷物移动力臂曲线所包围的面积C
在船舶静稳性曲线图中扣除谷物移动力臂曲线下面积后所得的面积D
A、B、C均不对
考题
单选题关于船舶的受风面积下列哪些说法是正确的?() ①同一船舶,船舶压载状态比满载状态受风面积大 ②不同种类的船舶,集装箱船比油船受风面积大 ③不同种类的船舶,散货船比客船受风面积大 ④不同种类的船舶,集装箱船比散货船受风面积大A
①②③④B
①②④C
①②③D
①③④
考题
单选题船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是:()A
前后形状对称,船舶航向稳定性好B
首部形状比较丰满,船舶航向稳定性好C
尾部形状比较丰满,船舶航向稳定性好D
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关
考题
单选题关于船舶的受风面积下列说法正确的是()。A
船舶的正投影面积总是大于船舶的侧投影面积B
船舶的侧投影面积总是大于船舶的侧投影面积C
船舶满载时,船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积D
船舶压载时,船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积
考题
单选题在计算风压稳性衡准数时,船舶受风面积Af指的是所核算()情况下船舶正浮时实际水线以上各部分在船舶()上的侧投影面积。A
空载;纵中剖面B
装载;纵中剖面C
空载;横剖面D
装载;横剖面
考题
单选题船舶所受风动力作用中心的位置主要取决于:().A
船舶水下船体形状及面积分布情况和风舷角B
船舶水下船体形状及面积分布情况和漂角C
船舶上层建筑形状及面积分布情况和风舷角D
船舶上层建筑形状及面积分布情况和漂角
考题
单选题在求取船舶所受的风力及风力转船力矩时,如船舶无相应吃水时的正侧面积Aa、Ba的资料,则:() Ⅰ、便无法求其所受风力及风力转船力矩的大小 Ⅱ、可利用正、侧面积系数方法概略求所受的风力 Ⅲ、求正、侧面积系数应考虑船舶种类和实际吃水A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题船舶方型系数是指()。A
设计水线面面积与长方形长×宽之比B
设计水线下中剖面积与高×宽之比C
设计水线下船体体积与长方形:长×宽×高的体积之比D
设计水线面积与中横剖面面积之比
考题
单选题当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点,其风动力转船力矩与下列哪些因素有关?() ①相对风速 ②水线下船体正投影面积 ③船舶水线下船体侧投影面积 ④风舷角A
②③④B
①③④C
①②③④D
①④
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