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单选题
下列哪项措施对改善舵效不利？（） Ⅰ停车淌航 Ⅱ增大操舵舵角 Ⅲ适当的首倾 Ⅳ淌航中短时间进车
A

Ⅰ～Ⅳ

B

Ⅰ、Ⅲ

C

Ⅱ～Ⅳ

D

Ⅱ、Ⅳ

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考题 下列有关操舵常规要求说法错误的是()。A.操舵时舵工应复诵舵令B.船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵C.舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员
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考题 顺流抛锚掉头的操作步骤为：A.停车淌航，操舵，短暂倒车，抛锚B.操舵，停车，抛锚，倒车C.倒车把船停住，满舵，抛锚D.抛锚，满舵，快倒车
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考题 在双停车淌航时操舵,双桨双舵船的舵效( )双桨单舵船。 A、优于B、差于C、等于D、有时优于，有时差于
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考题 自动船舵操舵仪中,比例旋钮又称() A、舵角调节旋钮B、反舵角调节旋钮或速率调节C、天气调节或航摆角调节
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考题 下列何种情况不宜使用回声测深仪测深()。 A.船舶进车时B.船舶倒车时C.船舶锚泊中D.船舶停车淌航
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考题 船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶______过程中的操舵或用车来实现的。A.漂航B.滞航C.淌航D.直航
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考题 有关船舶舵效，哪一种说法是正确的______。A.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B.船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D.船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
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考题 下列哪项措施对改善舵效有利______。Ⅰ.停车淌航;Ⅱ.增大操舵舵角;Ⅲ.适当的首倾;Ⅳ.淌航中短时间进车。A.Ⅰ～ⅣB.Ⅰ，ⅢC.Ⅱ～ⅣD.Ⅱ，Ⅳ
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考题 船舶纵倾、横倾对舵效有影响，下面说法正确的是______。A.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好B.纵倾时，首倾比尾倾舵效好;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差C.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效差D.纵倾时，首倾比尾倾舵效差;横倾时，向低舷侧转向比向高舷侧转向舵效好
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考题 装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中______。A.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B.舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D.舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
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考题 船舶在淤沙航段搁浅，应立即停车，不能动舵，防止车舵损坏。此题为判断题(对，错)。
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考题 顺流抛锚掉头的操作步骤为：A、停车淌航，操舵，短暂倒车，抛锚B、操舵，停车，抛锚，倒车C、倒车把船停住，满舵，抛锚D、抛锚，满舵，快倒车
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考题 下列有关操舵常规要求说法错误的是（）.A、操舵时舵工应复诵舵令B、舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员C、船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵D、手操舵时只有在航向把定后才可换舵
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考题 关于船舶横倾时的舵效，下列说法正确的是（）。A、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好B、船舶低速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较差C、船舶快速航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好D、船舶航行时，向低舷侧操舵转向，舵效较好
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考题 船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶（）过程中的操舵或用车来实现的。A、漂航B、滞航C、淌航D、直航
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考题 单选题船舶在旋回中的降速主要是由于：（）.A 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力减小造成的B 大舵角的舵阻力增大、斜航中船体阻力增大造成的C 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力减小造成的D 大舵角的舵阻力减小、斜航中船体阻力增大造成的
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考题 单选题船舶在靠泊过程中调整驶靠角，主要是通过船舶（）过程中的操舵或用车来实现的。A 漂航B 滞航C 淌航D 直航
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考题 单选题关于舵的下列说法错的是（）.A 船主机停车，顺水漂流前进，转航不会产生舵效。B 转舵会增加船前进阻力。C 转舵可能使船横倾和纵倾。D 舵效与船途无关
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考题 单选题超大型船舶与一般万吨货船比较，下列哪项正确？（）A 淌航中丧失舵效时间超大型船舶早B 旋回时速度下降，超大型船舶小C 旋回时速度下降，瘦削型船舶大D 淌航中丧失舵效时间瘦削型船舶早
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考题 单选题对于低速航行的船舶下列哪项措施对改善舵效最为有效？（） Ⅰ停车淌航 Ⅱ增大操舵舵角 Ⅲ适当的首倾 Ⅳ淌航中短时间进车A 操大舵角B 快进车操大舵角C 微进车操大舵角D 快进车正舵
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考题 单选题装有变螺距桨与装有固定螺距桨的大型船比较，停车淌航中：（）.A 舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵速B 舵效较差，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障降低了舵面积C 舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵速D 舵效较好，其原因是车叶仍以原转速转动成了水流屏障增大了舵面积
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考题 单选题顺流抛锚掉头的操作步骤为：A 停车淌航，操舵，短暂倒车，抛锚B 操舵，停车，抛锚，倒车C 倒车把船停住，满舵，抛锚D 抛锚，满舵，快倒车
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考题 单选题在船舶靠码头控制余速方面，下列哪种说法错误？（）A 在能保持舵效的前提下，速度应尽量慢；B 根据当时风流情况及船舶停船性能确定停车淌航时机；C 控速的手段可以借助车、舵或拖锚等；D 空载且横风较强时，余速应更进一步降低。
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考题 单选题有关船舶舵效，哪一种说法是正确的（）？A 船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效好B 船舶首倾比尾倾时舵效好，顺流时比顶流时舵效差C 船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效差D 船舶首倾比尾倾时舵效差，顺流时比顶流时舵效好
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考题 单选题下列哪项措施对改善舵效有利？（） Ⅰ提高船速Ⅱ增大操舵舵角Ⅲ适当的尾倾Ⅳ航进中停车A Ⅰ～ⅣB Ⅰ～ⅢC Ⅱ、ⅢD Ⅰ、Ⅳ
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考题 单选题船舶进闸的关键操纵，下列说法正确的是（）。A 加车助舵，维持舵效，调顺船身B 控制航速，维持舵效，注意横风C 停车淌航，注意横风D 停车滞航，维持舵效，注意横风
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考题 单选题在顺流中过弯，应保持船位在水道的中央，使（）坐着流，沿着弯势操舵旋转，与岸线保持平行，顺流中速度不易控制，舵效比较迟钝，为保证顺利过弯，可以提前停车淌航，在到达弯段前突然加车，以提高舵效。A 船头B 船尾C 左舷D 右舷
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