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单选题
风对船舶保向的影响是（）.（1）正横附近来风时最易于保向；（2）斜逆风较斜顺风易于保向；（3）风速与船速比升高时保向变差。
A
（1）（2）；
B
（1）（3）；
C
（2）（3）；
D
（1）～（3）。
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解析：
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考题
船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确?()A.风速与船速之比越大越易于保向B.正横后来风比正横前来风易于保向C.正横附近来风比正横前来风易于保向D.正横前来风比正横后来风易于保向
考题
高速前进中的船舶正横后来风，其偏转趋势及保向性为()。A.船尾转向下风，使船首转向上风，容易保向B.船尾转向上风，使船首转向下风，容易保向C.船尾转向下风，使船首转向上风，不易保向D.船尾转向上风，使船首转向下风，不易保向
考题
船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确?A.正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向B.正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向C.正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向D.正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向
考题
单选题船舶在航行中受强横风，随风速的提高，（）。A
为保向而需采用的压舵角将增大B
为保向而需采用的压舵角将减小C
为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风的来向而定D
为保向而需采用的压舵角是增加还是减小，应视风速的大小而定
考题
单选题全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是（）.A
斜顶风航行时，船速较斜顺风航行时船速低，滑失大、舵效好B
斜顶风航行时，船速相对较低，因而操相同舵角船舶可能在前进相同距离之内取得更大的转头C
斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消D
斜顺风航行时风力转船力矩与水动力转船力矩相互抵消
考题
单选题船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题在ARPA中，PAD的含义是在下述哪个条件下，两船可能发生碰撞的区域（）A
目标船和本船均保向保速时B
目标船保向保速，本船保速时C
本船保向保速、目标船保速时D
目标船保向保速，本船保向时
考题
单选题船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列何者正确（）？A
正横附近来风比正横前来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向B
正横附近来风比正横前来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向C
正横前来风比正横附近来风易于保向，正横前来风比正横后来风易于保向D
正横前来风比正横附近来风易于保向，正横后来风比正横前来风易于保向
考题
单选题右舷受风的帆船A看到位于其上风位置的另一帆船B驶近致有构成碰撞危险（不在追越中），则：（）A
A船给B船让路B
A船如不能判断B船受风舷，则给B船让路C
A船应保速保向D
A船如能判断B船为左舷受风舷，则保向保速，否则应给B船让路
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