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多选题
汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述，下列何者为误？（）
A
冷冻油与空气接触后，会吸收水份
B
添加冷冻油最好在下雨天时实施
C
二种不同的冷冻油掺和，会使冷冻油的性能更为提高
D
常用的冷冻油为“SUNISO-5GS”
E
冷冻油不能溶解于冷媒中
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解析：
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考题
有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）A、抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取B、原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C、压缩机运转中，由低压测添加冷媒D、压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
考题
多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
考题
多选题汽车用冷气空调系统所使用的冷冻油规格，下列叙述何者为误？（）A号码愈小，黏度愈大B号码愈小，黏度愈小C常用的规格为SUNISO-1号D常用的规格为SUNISO-5号E均为酸性F均为中性
考题
多选题汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松
考题
单选题汽车冷气空调中（）A
贮液干燥筒之进出口端是不相通的B
可用真空泵移除系统之水份C
各构件中最后装回的是贮液干燥筒D
取吸管有保证进入TXV之冷媒是100％液态之功能E
若蒸发器之压力太高时，则易造成结霜现象，以上何者有误
考题
单选题下列叙述何者为误（）A
蒸发器内冷媒状态为由低压、低温液态变成低压、低温气态B
压缩机由引擎V型皮带驱动C
冷凝器把高温高压气态冷媒变成中温高压液态冷媒D
膨胀阀把液态冷媒变成气态冷媒
考题
单选题有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）A
抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取B
原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C
压缩机运转中，由低压测添加冷媒D
压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
考题
多选题汽车冷气空调系统，做抽真空工作时，下列叙述那些为误（）A只能单独从高压侧抽真空B先作用真空泵，然后才打开检修表上的高压控制阀C因为真空泵的效率很好，故抽真空只须抽一次即可D抽真空前要让冷媒事先进入并充满于检修表内E抽真空时，应随时检查看各连接部位有无泄漏F抽真空，均抽到500mm-Hg的真空度即可
考题
单选题汽车冷气忽冷忽热其原因为（）A
冷媒过多B
冷媒过少C
贮液筒之干燥剂不良系统内有水分D
膨胀阀调整不当
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