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单选题
早期小汽车冷气空调系统里，最常用的冷媒是（）
A

R-12

B

R-22

C

CO2

D

NH3

E

SO2

参考答案

参考解析
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考题 有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）A、抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取B、原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C、压缩机运转中，由低压测添加冷媒D、压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
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考题 用复合表检修冷气时，高压偏高，低压呈负压，则表示（）A、冷媒太多B、冷媒太少C、冷媒有泄漏D、系统阻塞
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考题 为防止破坏臭氧层，新式汽车冷气系统均用R-12冷媒.
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考题 R134a冷媒之空调系统使用与R12冷媒系统相同之检修阀.
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考题 空调中常用的冷媒有空气、冷冻水、盐水。
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考题 空调系统冷媒充填量不足，冷气会不冷。因此冷媒量充填愈多，制冷效果愈好。
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考题 造成汽车空调制冷系统冷气不足故障的原因有（）。A、空调系统通风管道堵塞不畅通B、发动机冷却水始终处于大循环C、空调压缩机排量偏大D、冷媒量不足E、空调系统外面空气管道打开
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考题 空调系统干燥瓶除用以储存液态冷媒外，还能升高冷媒压力。
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考题 导致空调系统不制冷的原因是（）。A、空调系统冷媒严重泄漏B、空调系统压力偏高C、空调系统压力偏低D、空调系统冷媒量不足
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考题 多选题抽真空，系抽掉冷气空调系统内的（）A空气B真空C水汽D锈蚀E金属细粒F冷媒
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考题 多选题汽车冷气空调系统，做充填冷媒工作时，下列叙述那些为误（）A充填冷媒均让它进入空调系统的高压侧B若冷媒进入系统中的速度缓慢时，应将冷媒放置在100℃的水中C充填冷媒时，冷媒压缩机绝对不能运转D冷媒贮筒可以倒置来充填冷媒E冷媒筒可以放在盐水中，使充填速度较快F充填冷媒时，应随时检查看看各连接部份有无泄漏
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考题 多选题汽车冷气空调系统，冷气机吹出口温度高且低压侧及高压侧的压力均很高，其可能原因为（）A冷媒不够B冷媒过多C系统内含有水份D系统内含有空气E冷媒压缩机驱动皮带过紧F冷媒压缩机驱动皮动过松
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考题 单选题用复合表检修冷气时，高压偏高，低压呈负压，则表示（）A 冷媒太多B 冷媒太少C 冷媒有泄漏D 系统阻塞
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考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成为（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒
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考题 多选题判断冷气系统之冷媒存量，由储液器检窗口观察（）A气泡少，表示冷媒适当B没有气泡，表示没有冷媒C气泡多，表示冷媒过多D气泡多，表示冷媒不足E冷媒充入过多，看不到气泡
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考题 填空题检查冷气系统的冷媒泄漏使用最多的是（）或称（）。
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考题 单选题汽车冷气系统压缩机的功能是吸入低压气态冷媒，然后压缩成（）A 高压、高温气态冷媒B 高压、高温液态冷媒C 高压、低温气态冷媒D 低压、高温气态冷媒E 高压、低温液态冷媒
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考题 多选题汽车冷气空调系统所用冷媒的叙述，下列何者为误？（）A冷冻油与空气接触后，会吸收水份B添加冷冻油最好在下雨天时实施C二种不同的冷冻油掺和，会使冷冻油的性能更为提高D常用的冷冻油为“SUNISO-5GS”E冷冻油不能溶解于冷媒中
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考题 单选题有关空调系统的工作的叙述，下列哪一项的说法正确？（）A 抽真空时宜运转冷气压缩机，以利抽取B 原管路中冷媒或检漏用冷媒宜从排放工作阀慢慢放掉C 压缩机运转中，由低压测添加冷媒D 压缩机运转中，由高压测添加了冷媒
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考题 填空题冷气系统中高低压的分界点是（）和（）；而气态冷媒与液态冷媒之分界点则在（）和（）。
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考题 填空题汽车冷气系统中常采用（）确保不会使蒸发器中冷媒干涸。
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考题 单选题冷气空调系统的冷媒，压缩机吸排气均利用（）行之。A 气门杆B 气门片C 轴控气门D 多孔塞气门
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考题 多选题早期汽车冷气空调系统内所用的冷媒为（）AP-12BQ-12CR-12DE-12EF-12FG-12
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考题 单选题汽车冷气系统中，干燥器储液器的显示玻璃出现气泡，表示什么意义？（）A 系统中充满冷媒B 系统中冷媒不足C 系统中没有冷媒D 正常现象
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考题 填空题早期最常用的冷媒是（），目前所用之环保冷媒是（）。
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考题 填空题冷气系统的冷媒不足时，高、低压表显示（）。
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考题 填空题冷气系统冷媒充填过多，或冷气系统内有空气时，高、低压表皆显示（）。
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