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单选题
机舱未按驾驶台的指令操车，但未造成任何损失，其性质属于（）
A

船员责任事故

B

一般事故

C

事故隐患

D

不是事故

参考答案

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考题 船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照______。A.全速操车B.机动转速操车C.系泊转速操车D.B或C
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考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号，是同志机舱人员（）A、弃船B、启动应急发电机C、撤离机舱
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考题 驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇（）次完车信号的方式。
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考题 驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇两次完车信号的方式。
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考题 驾驶台用车钟摇两次完车信号，是通知机舱人员（）.A、备车B、撤离机舱C、弃船D、启动应急发电机
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考题 某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（）A、可仅设1套的通信设备。B、不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C、至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D、应设有2套独立的的通信设备。
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考题 单选题海上出现紧急情况后，驾驶台连续两次向机舱发出完车信号，其意义是通知机舱人员（）A 紧急情况已消除B 机舱人员立即撤离机舱C 机舱人员在机舱待命D 完车
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考题 单选题船舶搁浅，驾驶台采用冲滩或退滩措施时，值班轮机员所给出的车速应按照（）。A 全速操车B 机动转速操车C 系泊转速操车D B或C
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考题 单选题实践中，船舶开航前驾驭中与机舱间备车的联系程序通常是：（）A 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱立即回令“备车”，主机既告备妥B 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，一切准备就绪后，机舱将车钟指在“停车”，驾驶台回令“停车”，主机即告备妥C 驾驶台先将车钟指在“备车”，机舱回令“备车”，机舱一切准备就绪后，将车钟指在“停车”，主机即告备妥D 驾驶台先将车钟指在“停车”，机舱一切准备就绪后，电话通知驾驶台即可
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考题 多选题某货船，机舱内配双主机，主机额定功率130kw/台。该船机舱与驾驶台之间的通信设备配置的基本要求是（）A可仅设1套的通信设备。B不应设可显示指令和回令的机械式车钟。C至少1套为能在机舱与驾驶台均可显示指令和回令的车钟。D应设有2套独立的的通信设备。
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考题 填空题驾驶台通知机舱人员撤离，也可以用车钟摇（）次完车信号的方式。
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考题 单选题驾驶台用车钟摇两次完车信号，是通知机舱人员（）.A 备车B 撤离机舱C 弃船D 启动应急发电机
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