考题
动车组本务司机、地勤司机隶属()管理。
A、机务段B、车辆段C、客运段D、动车段
考题
多车重联进入区间分散作业解列后，各车必须进行（）；作业完毕车辆联挂后，由本务机司机对全列车进行制动机试验。A、制动试验B、两车联控C、鸣笛D、引导
考题
多机重联时，列车本务司机应复检（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、机车与第一位车辆B、第一位车辆C、机后一位车辆
考题
在寒冷、潮湿和盐雾腐蚀严重地区，停止运行一个星期以上的机组在投运前应（），合格后才允许启动。受台风影响停运的机组，投入运行前必须（），合格后方可恢复运行。
考题
在车辆涉水行驶时，发动机突然熄火，以下哪种做法是正确的？（）A、立即重新启动发动机B、等10秒后重新启动发动机C、禁止再启动发动机D、找其他车跨接启动发动机
考题
轨道车开行前，轨道车运行监控装置上司机必须进行输入操作的项目包括：司机号；车次；计长。
考题
轨遘车发动机连续（）次不能启动，应全面检查，排除故障后再启动。A、3B、4C、5
考题
接触网作业车开车前，由本务司机、副司机共同确认前方进路、（）及车站发车指令。
考题
挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A、连挂司机B、本务司机C、附挂司机
考题
工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，（）。A、司机不得同时离开B、司机不得离开C、司机可以离开
考题
工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动；发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车。
考题
双机牵引时，重联机车司机必须听从并配合（）司机指挥，严格按本务机车的要求进、退级。A、本务机车B、前位司机C、后位司机
考题
挂车后，列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
考题
卸油前，油罐车司机熄灭发动机后应将车钥匙拔下，妥善保管
考题
在当稳定车启动后时，将发动机启动开关拉起至启动位置，发动机一着火，则立即松开启动开关。连续启动时间不得超过（）。A、10sB、15sC、30s
考题
单选题多机重联时，列车本务司机应复检（）的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
机车与第一位车辆B
第一位车辆C
机后一位车辆
考题
单选题双机牵引时，重联机车司机必须听从并配合（）司机指挥，严格按本务机车的要求进、退级。A
本务机车B
前位司机C
后位司机
考题
问答题启动发动机后，司机在操纵时应注意什么？
考题
问答题发动机启动前，司机应对发动机做哪些检查？
考题
判断题挂车后，列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
对B
错
考题
单选题轨遘车发动机连续（）次不能启动，应全面检查，排除故障后再启动。A
3B
4C
5
考题
单选题多车重联进入区间分散作业解列后，各车必须进行（）；作业完毕车辆联挂后，由本务机司机对全列车进行制动机试验。A
制动试验B
两车联控C
鸣笛D
引导
考题
单选题挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。A
连挂司机B
本务司机C
附挂司机
考题
填空题接触网作业车开车前，由本务司机、副司机共同确认前方进路、（）及车站发车指令。