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填空题
当上、下行到发线(场)平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称为()布置图。

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考题 某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于()。A.二级三场B.一级二场C.一级三场D.三级三场

考题 在站场信号平面布置图上,站场股道的编号,正线编为罗马数字,站线编为()数字。

考题 双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。 A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧

考题 某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列,该站图形属于()。A、二级三场B、一级二场C、一级三场D、三级三场

考题 对于双线铁路客运站,当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时,应将下行正线布置在()站台之间,上行正线布置在()。

考题 在站场平面布置图上,站场股道编号,正线编为()数字,站线编为阿拉伯数字。

考题 当上、下行到发线(场)平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称为()布置图。

考题 旅客列车到发线及正线为尽头式的客运站布置图为()布置图。

考题 编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为()布置图。

考题 当上下行到发场平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称作()式区段站布置图。A、横列B、纵列C、横纵列D、混合

考题 当上、下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧时的区段站称为()区段站。A、混合式B、横列式C、纵列式D、并列式

考题 对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“双向三级六场纵列式编组站”的站型,这种站型中的“三级”表示的意思是()。A、平行排列的车场中心线数B、车场中心线数C、平行排列的到发场中心线数D、平行排列的调车场数

考题 单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行()并列在共用调车场的两侧。

考题 各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置,而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧,所以又称为()布置图。

考题 作为一级三场编组站的改进图形,二级四场编组站布置图形的主要优点有哪些?

考题 上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为()。A、一级三场编组站B、二级四场编组站C、三级三场编组站D、三级六场编组站

考题 下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为()式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列

考题 单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧,调车场在到发场的一侧时的区段站称为()区段站。A 混合式B 横列式C 纵列式D 并列式

考题 单选题下行到发场平行布置在正线一侧,调车场并列于到发场的一侧的区段站为()式区段站。A 混合B 横列C 纵列D 并列

考题 单选题对编组站的布置图型,其中有一种称呼为“双向三级六场纵列式编组站”的站型,这种站型中的“三级”表示的意思是()。A 平行排列的车场中心线数B 车场中心线数C 平行排列的到发场中心线数D 平行排列的调车场数

考题 填空题各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置,而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧,所以又称为()布置图。

考题 填空题编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为()布置图。

考题 单选题当上下行到发场平行布置在正线一侧,编组场在到发场的一侧时,称作()式区段站布置图。A 横列B 纵列C 横纵列D 混合

考题 填空题在站场信号平面布置图上,站场股道的编号,正线编为罗马数字,站线编为()数字。

考题 单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()A 两到发场在正线一侧B 两到发场在正线两侧C 两到发场在调车场一侧D 两到发场在调车场两侧

考题 填空题单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行()并列在共用调车场的两侧。

考题 填空题对于双线铁路客运站,当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时,应将下行正线布置在()站台之间,上行正线布置在()。