考题
某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。A.二级三场B.一级二场C.一级三场D.三级三场
考题
双线横列式区段站客货交叉产生的原因是()。
A、两到发场在正线一侧B、两到发场在正线两侧C、两到发场在调车场一侧D、两到发场在调车场两侧
考题
上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（）。所有车场顺序排列时，叫做（）布置图。
考题
某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。A、二级三场B、一级二场C、一级三场D、三级三场
考题
对于双线铁路客运站，当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时，应将下行正线布置在（）站台之间，上行正线布置在（）。
考题
当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称为（）布置图。
考题
（）是办理车列解体和编组作业的车场。A、编发场B、交换场C、调车场D、到发场
考题
编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
考题
单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。A、到发场B、调车场C、到达场D、出发场
考题
某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。
考题
当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A、混合式B、横列式C、纵列式D、并列式
考题
办理列车解体和编组作业的车场是（）。A、到达场B、出发场C、到发场D、调车场
考题
区段站的编组场应距离到发场较远，以免互相干扰。（）
考题
在双线横列式区段站上，当机务段位于（）时，无论正线是否外包机务段，机走线应设于上、下行到发场之间。
考题
下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A、混合B、横列C、纵列D、并列
考题
单选题当上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧时的区段站称为（）区段站。A
混合式B
横列式C
纵列式D
并列式
考题
单选题下行到发场平行布置在正线一侧，调车场并列于到发场的一侧的区段站为（）式区段站。A
混合B
横列C
纵列D
并列
考题
填空题上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（）。所有车场顺序排列时，叫做（）布置图。
考题
填空题编组站图形中上、下行到发场与调车场并列配置的为（）布置图。
考题
单选题当上下行到发场平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称作（）式区段站布置图。A
横列B
纵列C
横纵列D
混合
考题
填空题某编组站上行到发场、调车场、下行到发场互相间横向配列，该站图形属于（）。
考题
填空题当上、下行到发线（场）平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称为（）布置图。
考题
单选题双线横列式区段站客货交叉产生的原因是（）A
两到发场在正线一侧B
两到发场在正线两侧C
两到发场在调车场一侧D
两到发场在调车场两侧
考题
单选题办理列车解体和编组作业的车场是（）。A
到达场B
出发场C
到发场D
调车场
考题
判断题区段站的编组场应距离到发场较远，以免互相干扰。（）A
对B
错
考题
填空题对于双线铁路客运站，当客车整备所与客运站纵列布置切位于站房一侧时，应将下行正线布置在（）站台之间，上行正线布置在（）。