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填空题
FT61型调节器有()触点,且触点间隙(),不便于()和()。

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考题 当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时,如高压线端无火花,应调整()触点间隙,清除触点油污。(A)电容器(B)断电器(C)火花塞(D)调节器

考题 检查()时,需吹干净灰尘,修锉烧蚀的触点,调整触点的间隙,调整铁心与衔铁的间隙。A、调温器B、调节器C、蓄电池D、仪表

考题 FT61型调节器与FT111型调节器可以通用。

考题 FT61型调节器有()触点,且触点间隙(),不便于()和()。

考题 晶体管调节器与触点式调节器相比有哪些忧点?

考题 KTJl5-□/5型凸轮控制器,有零位触点、行程触点、定子回路触点和转子回路触点。

考题 下列不属于检查调节器工作内容的是()。A、校对仪表B、修锉烧蚀的触点C、调整触点的间隙D、调整铁心与衔铁的间隙

考题 检查叉车调节器时,要吹干净灰尘,()。A、修锉烧蚀的触点,调整触点的间隙,调整铁心与衔铁的间隙B、修锉烧蚀的触点C、调整触点的间隙D、调整铁心与衔铁的间隙

考题 FT111型()级触点式调节器具有()系统,它由一只()、()和()组成。

考题 带有磁场控制功能的调节器有()。A、FT61型B、FT61A型C、FTlll型

考题 汽车上与交流发电机配套使用的调节器主要有电磁振动式调节器和()。   A、双触点式调节器B、单触点式调节器C、电子调节器D、晶体管式调节器

考题 如果硅整流发电机触点式调节器搭铁不良,致使调节器(),激磁电流不能减小,会造成发电机电压过高。A、低速触点不能闭合B、高速触点不能闭合C、低速触点不能开启D、高速触点不能开启

考题 双极式电压调节器有两对触点,一对常闭触点称低速触点,另一对常开触点称为()触点。A、低压B、高压C、高速D、低速

考题 交流发电机调节器按其触点的多少可分为双触点式和单触点式调节器,均属于()调节器。A、电磁振动式B、电子电路C、普通晶体管式D、集成电路

考题 断电器触点间隙过小,或者触点接触面过小,以及附加电阻不介入工作,均会使电流过小,容易引起断电器触点烧蚀。

考题 FT-70型调节器高速触点间隙值为()。A、0.3~0.4mmB、0.4~0.6mmC、0.6~0.8mmD、0.8~0.9mm

考题 关于发动机传统点火系断电器触点,正确说法的是()。A、触点的间隙过小将使点火提前B、触点间隙应在0.70mm左右C、应用厚薄规调整触点的间隙D、触点的间隙过大将使闭合角变小

考题 双极式电压调节器有两队触点,其中一对常闭触点称为()触点。

考题 电压调节器触点弹簧拉力或铁芯与触点间隙过小时,将使调节器的()。A、电压过高B、触点烧毁C、电压不稳D、电压过低

考题 单选题当BJ型手抬机动消防泵电路发生故障时,如高压线端无火花,应调整( )触点间隙,清除触点油污。A 电容器B 断电器C 火花塞D 调节器

考题 判断题双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2,其中一对常开触点为在发电机低速转动时工作,常闭触点在发电机高速转动时工作。A 对B 错

考题 单选题当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的()A 低速触点闭合,高速触点打开B 低速触点时开时闭,高速触点打开C 低速触点打开,高速触点时开时时闭D 低速触点打开,高速触点闭合

考题 单选题检查叉车调节器时,要吹干净灰尘,()。A 修锉烧蚀的触点,调整触点的间隙,调整铁心与衔铁的间隙B 修锉烧蚀的触点C 调整触点的间隙D 调整铁心与衔铁的间隙

考题 单选题检查()时,需吹干净灰尘,修锉烧蚀的触点,调整触点的间隙,调整铁心与衔铁的间隙。A 调温器B 调节器C 蓄电池D 仪表

考题 填空题双极式电压调节器有两队触点,其中一对常闭触点称为()触点。

考题 判断题双级振动式触点式电压调节器有两对触点S1和S2。其中S1为常闭触点,S2为常开触点。A 对B 错

考题 判断题双级振动触点式电压调节器有两对触点S1和S2,两对触点的闭合或打开取决于铁芯线圈上电磁吸力的大小。A 对B 错