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判断题
被磁化的试件表面有一裂纹，使裂纹吸引磁粉的原因是裂纹的高应力。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 关于磁粉检测，不正确的说法是（）。A、磁痕的观察应在磁痕形成24小时后进行。B、当检测需要多次磁化时，如认定上一次磁化将会给下一次磁化带来不良影响，工件应进行退磁。C、对在用承压设备进行磁粉检测时，如制造时采用高强度钢以及对裂纹（包括冷裂纹、热裂纹、再热裂纹）敏感的材料；或是长期工作在腐蚀介质环境下，有可能发生应力腐蚀裂纹的场合，不宜采用荧光磁粉检测方法进行检测。D、在圆形缺陷评定区内同时存在多种缺陷时，应进行综合评级。对各类缺陷分别评定级别，取质量级别最低的级别作为综合评级的级别；当各类缺陷的级别相同时，则降低一级作为综合评级的级别
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考题 磁粉检验中，磁化程度相同时，最难检出的是（）。A、表面裂纹B、近表面裂纹C、擦伤D、缝隙
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考题 经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。A、有小裂纹B、无小裂纹C、难以判断D、有大裂纹
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考题 被磁化的工件表面有一裂纹，使裂纹处吸引磁粉的原因是（）。A、矫顽力B、漏磁场C、多普勒效应D、裂纹处的高应力
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考题 铁路货车新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认（）时，直径符合规定限度者可使用。A、有小裂纹B、无小裂纹C、无大裂纹D、无裂纹
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考题 新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认（）时，直径符合规定限度者可使用。A、有小裂纹B、无小裂纹C、无大裂纹D、无裂纹
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考题 铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。A、有小裂纹B、无小裂纹C、难以判断D、有大裂纹
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考题 磁粉探伤时，其磁痕延伸线与车轴轴线的夹角大于45°的裂纹为纵向裂纹，小于等于45°的裂纹为横向裂纹。
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考题 铁路货车检修车轴（轴身除外）各部位纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认（）时，其直径符合规定限度者可使用。A、有小裂纹B、无小裂纹C、无大裂纹D、无裂纹
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考题 被磁化的试件表面有一裂纹，使裂纹吸引磁粉的原因是裂纹的高应力。
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考题 如果钢件上存在一个裂纹，磁粉是被（）吸引到裂纹上的。A、矫顽力B、漏磁场C、静电场D、重力
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考题 单选题铁路货车经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或（），须退轮检查。A 有小裂纹B 无小裂纹C 难以判断D 有大裂纹
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考题 单选题被磁化的工件表面有一裂纹，使裂纹吸引磁粉的原因是（）A 多普勒效应B 漏磁场C 矫顽力D 裂纹处的高应力
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考题 单选题铁路货车新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认（）时，直径符合规定限度者可使用。A 有小裂纹B 无小裂纹C 无大裂纹D 无裂纹
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考题 问答题裂纹的方向与磁化磁场的方向间的夹角呈多大时，裂纹上集聚的磁粉才最多？
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考题 单选题被磁化的工件表面有一裂纹，使裂纹处吸引磁粉的原因是（）：A 矫顽力B 漏磁场C 多普勒效应D 裂纹处的高应力
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考题 单选题新制车轴各部位存在的纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认（）时，直径符合规定限度者可使用。A 有小裂纹B 无小裂纹C 无大裂纹D 无裂纹
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考题 单选题铁路货车检修车轴（轴身除外）各部位纵向裂纹须旋除，经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认（）时，其直径符合规定限度者可使用。A 有小裂纹B 无小裂纹C 无大裂纹D 无裂纹
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