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单选题
电客车救援作业过程中，救援车连挂好故障车后要进行（），防止脱钩。
A

通讯试验

B

试拉

C

开关门试验

D

BBS试验

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
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考题 当电客车发生故障时候已申请救援的电客车不准动车。
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考题 电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。
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考题 列车连挂若救援车为电客车则以ATP或ATO方式运行至收到0速度码处停车，然后以（）模式接近故障车。A、RMB、URMC、ARD、SM
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考题 调度下达救援命令后，故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组，行调取消救援命令或（）后，故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A、救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置B、连挂车解钩完毕C、故障车做好防溜措施
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考题 救援车与故障车联控确认具备连挂条件后，限速（）进行连挂作业。A、3km/hB、5km/hC、10km/hD、20km/h
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考题 救援完毕后，故障车司机及时联系当值电客车队长，做好换班交接工作。
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考题 列车救援时，一般采用（）救援，连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下，可由值班主任根据现场情况进行调整。A、前车救援B、工程车救援C、电客车救援D、后车救援
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考题 两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
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考题 两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
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考题 故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
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考题 救援连挂，救援车试拉成功后应通知故障车（）。
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考题 单选题列车救援时，一般采用（）救援，连挂后推进至前方终点站推出服务。特殊情况下，可由值班主任根据现场情况进行调整。A 前车救援B 工程车救援C 电客车救援D 后车救援
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考题 判断题当电客车发生故障时候已申请救援的电客车不准动车。A 对B 错
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考题 填空题救援连挂，救援车试拉成功后应通知故障车（）。
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考题 填空题故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
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考题 多选题救援车司机接到行调准备救援的命令后，需明确（）等内容A清客车站B故障车位置C故障车是否清客D救援目的地
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考题 判断题电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。A 对B 错
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考题 多选题列车进行连挂救援操作时，应注意（）A在救援车接近故障车10m时，应一度停车。B救援列车在距离故障列车1.5~2m停车确认具备连挂条件后，故障车显示人向救援车显示连挂信号，救援车以不大于5km/h速度进行车钩连挂。C救援列车与故障列车连挂完成后，救援列车应试拉两次。D故障列车在等待救援时开启头灯，施加停放制动。
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考题 单选题电客车救援过程中，故障车等待救援时，将两端的模式开关1转至NRM位，连挂端司机室打开列车远光灯防护，看到救援列车头灯后，打提示信号（远近光交错显示），得到回复后转近光灯，待救援车到达（）米一度停车后，将列车头灯关闭。A 15B 20C 25D 30
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考题 判断题两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。A 对B 错
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考题 填空题NJ07型列车连挂以后，若救援车需缓解故障车的常用制动，可按压（）进行缓解。（故障车与救援车需电路连接）。
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考题 单选题调度下达救援命令后，故障车、救援车司机需将对讲机频道调至救援组，行调取消救援命令或（）后，故障车、救援车司机应将对讲机频道恢复至常规通话组。A 救援连挂列车运行至尽头线/存车线停车位置B 连挂车解钩完毕C 故障车做好防溜措施
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考题 填空题当列车故障救援两车连挂时，两车司机通过（）联系，在救援过程中故障车司机和救援车司机需将（）转换到SFTH组。
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考题 问答题电客车救援作业中救援车司机作业内容有哪些？
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考题 判断题两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。A 对B 错
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考题 问答题电客车救援作业中故障车司机作业内容有哪些？
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考题 单选题电客车救援作业过程中，故障车做好救援前准备时，应将模式至（）位置。A 向前限速B 洗车C 手动D 向后限速
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