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判断题
当电客车发生故障时候已申请救援的电客车不准动车。
A

对

B

错

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考题 当电客车发生故障时候已申请救援的电客车不准动车。
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考题 电客车连挂时故障车司机指挥救援车接近故障车，距2-3米处再次二度停车确认车钩位置。
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考题 已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。
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考题 救援完毕后，故障车司机及时联系当值电客车队长，做好换班交接工作。
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考题 两列1号线一期电客车连挂，故障车连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
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考题 两列1号线一期电客车连挂，故障车非连挂端不可以缓解救援车的停放制动。
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考题 下列叙述中有错误的是（）。A、动车前，电客车必须鸣笛方可动车B、电客车回库停车时，应与登车梯对位C、电客车在运行中出现故障，需旁路，此时司机直接操作此按钮D、接触网未断电时，任何人不得在车顶上作业
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考题 列车因发生故障迫停在区间或车站，无法自行动车，必须通过（）后驶离正线。A、电客车连挂B、工程车连挂C、电客车或工程车连挂D、以上都不对
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考题 在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。
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考题 已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。
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考题 工程车调动电客车，不准超过5km/h。
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考题 在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。
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考题 当电客车发生火灾事件时，应急指挥小组需负责分公司层面的电客车火灾救援统一指挥协调工作。
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考题 故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
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考题 《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。A、故障电客车B、图定回段（场）电客车C、工程车D、调试电客车
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考题 单选题下列叙述中有错误的是（）。A 动车前，电客车必须鸣笛方可动车B 电客车回库停车时，应与登车梯对位C 电客车在运行中出现故障，需旁路，此时司机直接操作此按钮D 接触网未断电时，任何人不得在车顶上作业
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考题 填空题故障车打开主控钥匙，将模式开关置于RMR（），以电客车头灯照明作为防护，表示允许救援电客车进行连挂。
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考题 单选题《延时运营应急预案》规定，行车调度应及时要求车场调度组织段（场）内电客车上线，或组织（）继续运营。A 故障电客车B 图定回段（场）电客车C 工程车D 调试电客车
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考题 判断题已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。A 对B 错
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考题 填空题在线电客车发生故障需要救援时，应竭力遵循（）救援的准则，以确保其他在线电客车正常运行秩序。
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考题 单选题运营期间，电客车发生故障，由电客车司机根据《电客车故障应急处理指南》进行处理，轮值工程师负责向电客车司机提供应急处理技术支持，检修调度员可（）。A 安排检修驻站人员跟车观察B 安排换备车C 安排轮值工程师上车处理
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考题 判断题已申请救援的列车不准动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号。A 对B 错
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考题 单选题电客车救援作业过程中，救援车连挂好故障车后要进行（），防止脱钩。A 通讯试验B 试拉C 开关门试验D BBS试验
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考题 问答题电客车救援作业中救援车司机作业内容有哪些？
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考题 判断题救援完毕后，故障车司机及时联系当值电客车队长，做好换班交接工作。A 对B 错
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考题 问答题电客车救援作业中故障车司机作业内容有哪些？
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考题 判断题在电客车运行过程中，发生电客车故障，司机原则上对故障的判断处理时间为4分钟，需救援，应立即向行调提出救援申请。A 对B 错
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