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填空题
当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会，而CH化合物的排放量将（）。

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更多 “填空题当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会，而CH化合物的排放量将（）。” 相关考题
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考题 二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气歧管中以减少HC、CO的排放量。
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考题 汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经（）作功。A、压缩后B、高压下自燃C、火花塞点火燃烧膨胀D、高温后
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考题 EA111发动机点火线圈故障导致车辆抖动维修指导中如何排除（）A、用VAS6150 自诊断检测，发动机有某缸（例如1缸）不发火的故障记录B、查看发动机数据块15，第一区记录1缸的失火次数C、将1缸（故障汽缸）的火花塞、喷油嘴与其他缸互换，用VAS6150检测，若故障没有转移，则可以排除火花塞及喷油嘴故障D、将1缸的点火线圈与其他缸互换，用VAS6150 检测，若故障汽缸随1缸点火线圈的转移而转移，则确定为点火线圈故障
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考题 分火头旋转时，可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的（）。A、火花塞B、高压线C、汽缸D、燃烧室
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考题 点火系统的运行情况对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量变化哪项不是因为个别气缸火花塞不点火造成的？（）A、CO排放量增大B、CH排放量增大C、O2排放量增大D、CO2排放量减小
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考题 对于CO的生成机理，以下哪些叙述是正确的（）。A、发动机怠速转速高，可有效地降低排气中CO浓度B、当汽车急剧减速时，造成混合气瞬时过浓，致使燃烧状况恶化，排气中CO浓度将显著增加。C、通常CO在小负荷和全负荷时排放量增加
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考题 活塞与汽缸的间隙过大时，将导致：（）A、异响B、表面点火C、回火D、放炮
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考题 汽缸进出口（）会导致双燃料发动机点火压力高。
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考题 火花塞将（）引入汽缸燃烧室，使混合气燃烧。A、电流B、高压电C、电火花D、低压电
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考题 废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回气缸内进行再循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）。A、CO的排放量B、HC的排放量C、NOx的排放量
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考题 较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压C、增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压D、对汽缸内混合气的电阻无影响
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考题 当汽缸水平法兰的内壁温度高于外壁温度时，汽缸将产生怎样的变形？这种变形有何危害？
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考题 分电器的配电器的功用是将（）产生的高压电，按照点火顺序在点火时刻送至相应汽缸的火花塞上，产生电火花。A、电容器B、点火线圈C、高压线D、电源
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考题 减少燃烧室的面容比可减少什么的排放量？（）。A、COB、CO2C、碳氢化合物D、NOx
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考题 汽缸体与汽缸盖平面度误差过大，将造成汽缸密封不严，发生（），严重时将导致缸盖衬垫烧蚀。A、漏气B、漏水C、漏油D、漏电
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考题 汽缸盖检验项目有（）。A、汽缸盖扭曲B、汽缸盖平面变形C、汽缸盖裂纹D、汽缸盖火花塞螺纹孔损伤E、燃烧室容积改变量
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考题 二次空气喷射是将新鲜空气喷入排气管中以减少HC、CO的排放量。
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考题 发动机点火时间过迟，导致进入汽缸的燃料不能正常燃烧，从而引起发动机爆燃
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考题 单选题废气再循环装置是在发动机工作过程中，将一部分废气引入进气歧管，返回汽缸内进行在循环，降低发动机的最高燃烧温度，以减少（）的排放量。A COB HCC Nox
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考题 判断题在双缸同时点火方式中，如果其中一个汽缸的火花塞无间隙短路，哪么相应的另一缸火花塞则也不能正常点火。A 对B 错
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考题 单选题分火头旋转时，可将点火线圈产生的高压电按点火次序分配给各缸的（）。A 火花塞B 高压线C 汽缸D 燃烧室
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考题 判断题爆震是火花塞点火前汽缸内混合气自燃引起的不正常燃烧现象。（）A 对B 错
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考题 填空题当某汽缸的火花塞不能点火时，汽缸中的燃烧总量将减少，因而导致CO的排放量会，而CH化合物的排放量将（）。
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考题 单选题点火系统的运行情况对发动机排出的尾气有很大的影响，下面所列举的尾气含量变化哪项不是因为个别气缸火花塞不点火造成的？（）A CO排放量增大B CH排放量增大C O2排放量增大D CO2排放量减小
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考题 单选题火花塞将（）引入汽缸燃烧室，使混合气燃烧。A 电流B 高压电C 电火花D 低压电
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考题 单选题二次空气供给系统的功用为（）。A 降低CO和HC化合物的排放量B 降低CO、HC和NOX的排放量C 降低HC和NOX的排放量D 降低CO、和NOX的排放量
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