网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
单选题
若是进气门的微开量与排气门的微开量相比有大有小,且不符合规定值时,表明各缸配气相位迟早不一,通常是由于()造成的。
A
气门杆弯曲
B
凸轮磨损严重
C
液力挺柱泄漏
参考答案
参考解析
解析:
暂无解析
更多 “单选题若是进气门的微开量与排气门的微开量相比有大有小,且不符合规定值时,表明各缸配气相位迟早不一,通常是由于()造成的。A 气门杆弯曲B 凸轮磨损严重C 液力挺柱泄漏” 相关考题
考题
可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
考题
四行程内燃机配气相位一般要求是()。A、进气门早开10º~30ºB、进气门晚关40º~70ºC、排气门早开40º~70ºD、排气门晚关10º~30ºE、均早开30º~40º,晚关10º~30º
考题
可变进气相位的正确调整是()A、怠速进气门早开,中速进气门迟开,高速进气门早开;B、怠速进气门迟开,中速进气门早开,高速进气门迟开;C、怠速进气门迟开,中速进气门早开,高速进气门早开;D、怠速进气门早开,中速进气门迟开,高速进气门迟开。
考题
多选题四行程内燃机配气相位一般要求是()。A进气门早开10º~30ºB进气门晚关40º~70ºC排气门早开40º~70ºD排气门晚关10º~30ºE均早开30º~40º,晚关10º~30º
考题
填空题可变配气相位控制系统的功能是:根据发动机转速、()等变化控制VTEC机构工作,可变驱动同一汽缸两进气门工作的凸轮,以调整进气门的配气相位及(),并实现单进气门工作和双进气门工作的切换。
考题
问答题什么是配气相位?进、排气门早开、晚关的目的各是什么?气门重叠开启的作用是什么?
热门标签
最新试卷