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判断题
若气门与气门导管之间间隙太大,发动机的排气将会是冒蓝烟。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 气门弹簧折断后,柴油机声音突变,排气()。 A、冒黄烟B、冒蓝烟C、冒黑烟D、冒白烟

考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。() 此题为判断题(对,错)。

考题 二级维护时排气管冒蓝烟最可能是()。A.气门油封漏油B.发动机水温过高C.气门间隙过大

考题 气门间隙过大,会使发动机()。A、压缩不良,从而造成发动机冒蓝烟B、进气时间过早,从而导致发动机不易启动C、进气不足、排气不彻底,造成发动机冒黑烟D、进气时间延长,从而导致发动机冒白烟

考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。

考题 机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()。A、气门与气门导管配合间隙过大B、气门间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

考题 客户反映发动机排气管冒蓝烟,可能的原因是()A、凸轮轴油封破损B、气门导管破损C、曲轴油封破损

考题 下面原因中,有哪些会导致排气管冒蓝烟?()A、活塞环损坏B、气门导管和气门杆磨损或卡滞C、气缸进水D、曲轴箱高压

考题 排气管冒蓝烟的原因有()。A、汽缸窜油B、气门导管漏油C、增压器漏油D、暖风锅炉漏水

考题 关于气门的维修,说法不正确的是()。A、一般要求气门与气门座接触带的位置应在气门密封斜面中间偏大头B、可将少量煤油倒入进、排气道内,3-5分钟后观察密封面是否漏油,来检查气门与气门座之间的密封性C、若气门杆与气门导管孔之间的间隙变大,会造成气门与气门座偏磨D、若气门与气门座之间的密封性差,会使发动机的起动性下降

考题 机油消耗量大,排气管冒蓝烟,但火花塞电极上却没有积炭,原因可能是:()A、进气门与气门导管配合间隙过大B、排气门与气门导管配合间隙过大C、曲轴主轴承配合间隙过大D、涡轮增压器转子轴承间隙过大

考题 气门导管磨损过大时,导致排气管冒蓝烟时发动机缸压()正常值。A、低于B、高于C、等于

考题 发动机每天第一次起动时排气管冒蓝烟,10min后不再冒蓝烟,而且一天之内不再冒蓝烟,第二天第一次起时排气管仍然冒蓝烟,说明()密封不良。A、活塞环与气缸壁B、气门油封C、气门导管

考题 二级维护时排气管冒蓝烟最可能是()A、气门油封漏油B、发动机水温过高C、气门间隙大

考题 若气门与气门导管间隙过大,发动机的排气将会是()。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常

考题 若气门与气门导管之间间隙太大,发动机的排气将会是冒蓝烟。

考题 气门与气门导管之间间隙过大,发动机排气将会()。A、没有异常B、冒黑烟C、冒蓝烟D、冒白烟

考题 若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常

考题 下列哪种故障现象不是由于气门间隙过小造成的()。A、气门与气门座烧损B、空气滤清器冒烟C、排气管放炮D、排气管冒蓝烟

考题 发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。

考题 判断题发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。A 对B 错

考题 多选题机油消耗量大,排气管冒蓝烟,原因可能是()。A气门与气门导管配合间隙过大B气门间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大

考题 单选题气门与气门导管之间间隙过大,发动机排气将会()。A 没有异常B 冒黑烟C 冒蓝烟D 冒白烟

考题 单选题若气门与气门导管间隙过大,发动机的排气将会是()。A 冒白烟B 冒黑烟C 冒蓝烟D 没有异常

考题 单选题若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。A 冒白烟B 冒黑烟C 冒蓝烟D 没有异常

考题 单选题客户反映发动机排气管冒蓝烟,可能的原因是()A 凸轮轴油封破损B 气门导管破损C 曲轴油封破损

考题 多选题机油消耗量大,排气管冒蓝烟,但火花塞电极上却没有积炭,原因可能是:()A进气门与气门导管配合间隙过大B排气门与气门导管配合间隙过大C曲轴主轴承配合间隙过大D涡轮增压器转子轴承间隙过大