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判断题
发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。
A

B


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考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。() 此题为判断题(对,错)。

考题 排气冒蓝烟的最不可能原因是: ( )(A)气缸壁磨损, (B)气门油封磨损, (C)活塞环卡滞, (D)燃油压力过高。

考题 柴油机排气中出现过多蓝烟,下面最不可能的原因是()A气门密封带磨损B气门油封磨损C气门导管磨损D活塞环磨损

考题 柴油机排气管冒蓝烟的原因是()A、机油过多B、缸套磨损严重C、气门调整不当

考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损、气门导管与气门杆磨损而致。

考题 发动机排气管冒蓝烟,则为活塞、活塞环和气缸磨损过度引起的。

考题 下面原因中,有哪些会导致排气管冒蓝烟?()A、活塞环损坏B、气门导管和气门杆磨损或卡滞C、气缸进水D、曲轴箱高压

考题 发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损,为什么?

考题 当活塞环磨损严重时的现象是:()A、排气冒蓝烟B、排气冒黑烟C、排气冒白烟D、排气管放炮

考题 气门导管磨损过大时,导致排气管冒蓝烟时发动机缸压()正常值。A、低于B、高于C、等于

考题 发动机每天第一次起动时排气管冒蓝烟,10min后不再冒蓝烟,而且一天之内不再冒蓝烟,第二天第一次起时排气管仍然冒蓝烟,说明()密封不良。A、活塞环与气缸壁B、气门油封C、气门导管

考题 发动机排气冒蓝烟的原因有()A、活塞环卡死或折断B、气缸磨损过大C、气门油封损坏D、曲轴箱通风不良

考题 若气门与气门导管间隙过大,发动机的排气将会是()。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常

考题 若气门与气门导管之间间隙太大,发动机的排气将会是冒蓝烟。

考题 气门与气门导管之间间隙过大,发动机排气将会()。A、没有异常B、冒黑烟C、冒蓝烟D、冒白烟

考题 当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环到角装反时,发动机()。A、排气冒白烟B、排气冒蓝烟C、排气冒黑烟D、动力不足

考题 若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。A、冒白烟B、冒黑烟C、冒蓝烟D、没有异常

考题 发动机排气门与气门导管配合间隙过大会导致燃烧室烧机油。排气管冒蓝烟。

考题 导致发动机机油消耗异常故障的原因有()。A、气门导管磨损B、活塞环磨损C、汽缸严重磨损D、气门油封损坏E、漏油

考题 发动机因活塞环磨损使油底壳的机油窜入气缸内 ,排气会冒蓝烟。()

考题 单选题当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环到角装反时,发动机()。A 排气冒白烟B 排气冒蓝烟C 排气冒黑烟D 动力不足

考题 判断题若气门与气门导管之间间隙太大,发动机的排气将会是冒蓝烟。A 对B 错

考题 单选题气门与气门导管之间间隙过大,发动机排气将会()。A 没有异常B 冒黑烟C 冒蓝烟D 冒白烟

考题 单选题若气门与气门导管间隙过大,发动机的排气将会是()。A 冒白烟B 冒黑烟C 冒蓝烟D 没有异常

考题 单选题若气门与气门导管之间的间隙太大,发动机的排气将会是()。A 冒白烟B 冒黑烟C 冒蓝烟D 没有异常

考题 问答题发动机排气冒蓝烟主要是活塞环磨损,为什么?

考题 多选题发动机排气冒蓝烟的原因有()A活塞环卡死或折断B气缸磨损过大C气门油封损坏D曲轴箱通风不良