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单选题
当船体刚性较差时应(),以免引起过大的船体变形,导致曲轴臂距差超过说明书或规范的要求。
A
在主机安装时采用反变形工艺
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考题
导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有______。Ⅰ.船体变形;Ⅱ.飞轮重量;Ⅲ.船舶装载;Ⅳ.活塞装置重量;Ⅴ.轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。
A.Ⅱ+Ⅲ+ⅤB.Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.Ⅲ+Ⅴ
考题
曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的______,当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。
A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题柴油机长时间运转后,曲轴的各道主轴承磨损不均匀致使曲轴产生(),回转时产生过大的()而疲劳破坏。A
变形/应力B
弯曲变形/臂距差C
臂距差/附加弯曲应力D
弯曲变形/附加弯曲应力
考题
单选题导致曲轴轴线产生拱腰形变形,臂距差朝负值增大方向变化的因素有()。 1船体变形, 2飞轮重量, 3船舶装载, 4活塞装置重量, 5轴系轴线低于曲轴轴线,两法兰呈上开口。A
2+3+5B
3+4C
2+3+4+5D
3+5
考题
单选题曲轴的微量变形变化越大,臂距差越大,表明曲轴的(),当超过材料的许用应力时,就会引起曲轴的裂纹或断裂。Ⅰ.受力越大;Ⅱ.变形越严重;Ⅲ.下瓦磨损量越大;Ⅳ.附加应力越大;Ⅴ.主轴承越低。A
Ⅰ+Ⅲ+ⅣB
Ⅰ+ⅣC
Ⅰ+Ⅱ+ⅣD
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
考题
单选题船舶装载对曲轴轴线状态、臂距差的大小和方向的影响程度取决于()。A
装载的程度B
船体的刚性C
货舱的分布D
配载的合理性
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