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船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断()
- A、轴系运转灵活性
- B、船体有无变形
- C、地脚螺栓松动与否
- D、主轴承损坏情况
参考答案
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考题
当船舶发生搁浅后,在主机运行时,可通过下列哪些方法,对轴系进行检查______。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度,是否有跳动,声音是否正常;Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、 检查主机臂距差。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。A、下水后即测,以保证真实性B、下水后在水面自由漂浮24h后测,以消除船体在坞上搁置时的变形C、下水后在油水装满后再测,以符合船舶装载工况D、下水试航工作完成后再测,以符合船舶正常营运工况
考题
(三等)船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查A、①②③④B、②③④C、①②③⑤D、①②③④⑤
考题
单选题船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。A
下水后即测,以保证真实性B
下水后在水面自由漂浮24h后测,以消除船体在坞上搁置时的变形C
下水后在油水装满后再测,以符合船舶装载工况D
下水试航工作完成后再测,以符合船舶正常营运工况
考题
单选题当船舶发生搁浅后,在主机运行时,可通过下列哪些方法,对轴系进行检查()。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度,是否有跳动,声音是否正常; Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、检查主机臂距差。A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
单选题测量曲轴臂距差主要是为了判断()。A
主轴颈的磨损量B
主轴承的磨损量C
曲轴有否挠曲变形
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