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单选题
船舶搁浅后测量主机曲轴臂距差的目的是判断()
A

轴系运转灵活性

B

船体变形情况

C

地脚螺栓松动与否

D

主轴承损坏情况


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有______。Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 船舶装载后,主机曲轴臂距差Δ⊥有______趋势。 A.变大B.变小C.不变D.无规律

考题 船舶机舱位置搁浅以后,必须做的工作是:()Ⅰ、主机盘车检查Ⅱ、主机测量臂距差Ⅲ、反复测量主机滑油循环柜液位 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 轮机部在进坞前应做好下列准备工作。()Ⅰ、备妥专用工具Ⅱ、配备消防器材Ⅲ、测量主机曲轴臂距差 A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有( )①主机运行工况检查②轴系跳动情况检查③油舱、水舱检查④舵系的检查⑤主机曲轴臂距差检查A.①②③④B.②③④C.①②③⑤D.①②③④⑤

考题 船舶搁浅或触礁进水脱险后,可不必立即进行()工作。A、测量主机曲轴臂距差B、检查双层底舱的液位C、海水滤器的清洗D、测量连接法兰的偏移与曲折

考题 船舶出坞后,漂浮24h以上,进行主机曲轴臂距差测量,其目的主要是检查()A、船体变形情况B、轴系弯曲变形情况C、主机修理质量D、轴线的对中情况

考题 船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查A、①②③④B、②③④C、①②③⑤D、①②③④⑤

考题 船舶进坞修理前,轮机部应作的准备工作有() ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材A、①②③B、①②④C、①③④D、①②③④

考题 机舱在中部的货轮,在船舶装载货物后,主机曲轴臂距差的变化规律是()A、只要不超载不会有变化B、向负值变化C、向正值变化D、B与C都有可能

考题 船舶营运条件下,日常测量曲轴臂距差差时,应先将曲柄销盘车至()再安装拐档表进行测量。A、上止点前15°B、上止点后15°C、下止点前15°D、下止点后15°

考题 船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断()A、轴系运转灵活性B、船体有无变形C、地脚螺栓松动与否D、主轴承损坏情况

考题 船舶坞修完工下水后,主机的曲轴臂距差测量工作应在什么时候进行()。A、下水后即测,以保证真实性B、下水后在水面自由漂浮24h后测,以消除船体在坞上搁置时的变形C、下水后在油水装满后再测,以符合船舶装载工况D、下水试航工作完成后再测,以符合船舶正常营运工况

考题 (三等)船舶搁浅或触礁脱险后,须检查的项目有() ①主机运行工况检查 ②轴系跳动情况检查 ③油舱、水舱检查 ④舵系的检查 ⑤主机曲轴臂距差检查A、①②③④B、②③④C、①②③⑤D、①②③④⑤

考题 船舶搁浅或触礁进水脱险后,需立即进行的工作中,可不包括下列()项工作。A、测量主机曲轴臂距差B、检查双层底舱的液位C、海水滤器的清洗D、测量连接法兰的偏移与曲折

考题 单选题机舱在中部的货轮,在船舶装载货物后,主机曲轴臂距差的变化规律是()A 只要不超载不会有变化B 向负值变化C 向正值变化D B与C都有可能

考题 单选题船舶搁浅后测主机曲轴臂距差的目的主要是判断()A 轴系运转灵活性B 船体有无变形C 地脚螺栓松动与否D 主轴承损坏情况

考题 单选题船舶搁浅或触礁进水脱险后,需立即进行的工作中,可不包括下列()项工作。A 测量主机曲轴臂距差B 检查双层底舱的液位C 海水滤器的清洗D 测量连接法兰的偏移与曲折

考题 问答题为什么要检查测量曲轴臂距差?

考题 单选题船舶进坞修理前,轮机部应作的准备工作有() ①专用工具清理放妥 ②专用备件、物料领好上船 ③测量主机曲轴臂距差 ④备好消防器材A ①②③B ①②④C ①③④D ①②③④

考题 单选题当船舶发生搁浅后,在主机运行时,可通过下列哪些方法,对轴系进行检查()。 Ⅰ、检查中间轴承和尾轴的温度,是否有跳动,声音是否正常; Ⅱ、检查中间轴承地脚螺栓情况; Ⅲ、检查主机臂距差。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

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考题 单选题船舶在即将进坞修理前应做的准备工作有()。 Ⅰ、备妥专用工具 Ⅱ、配备消防器材 Ⅲ、测量主机曲轴臂距差A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ