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填空题
副阀在初制动时可起到（）减压作用。

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考题 JZ－7空气制动机初制动时的局减作用是靠()实现的。 A、紧急部B、主阀部C、副阀部D、充气阀
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考题 副阀在初制动时可起到()减压作用。
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考题 BD023分配阀的（）在初制动时产生局部减压作用。A、主阀部B、副闽部C、紧急部D、调整部
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考题 在常用制动时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管
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考题 JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（）。A、5～15kPaB、25～35kPaC、35～45kPaD、50kPa
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考题 在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、制动管D、单独缓解管
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考题 安定试验的目的是（）A、试验紧急阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用；B、试验紧急阀在常用制动减压时不发生急制动作用；C、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生急制动作用；D、试验紧急二段阀在常用制动减压时不发生紧急制动作用。
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考题 在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A、工作风缸管B、作用风缸管C、降压风缸管D、列车管
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考题 当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）A、制动主管内充气B、制动主管内排气减压C、副风缸内冲压D、副风缸内减压
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考题 副阀在初制动时可起到（）作用。A、阶段缓解B、制动C、局部减压D、阶段制动
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考题 制动系统制动减压不起作用的主要原因是（）作用不良。A、减压阀B、三通阀C、制动缸D、副风缸
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考题 F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。A、制动管B、制动缸C、副风缸D、制动机
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考题 初制动时，使制动管产生局间作用的是（）。  A、分配阀主阀B、中继阀C、分配阀副阀
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考题 主阀在初制动时可起到局部减压作用。
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考题 JZ-7型分配阀副阀部在初制动位时，可以使制动管局部减压（）。A、5--15kpaB、25--35kpaC、50kpa
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考题 制动减压时不起制动作用的主要是（）作用不良。A、减压阀B、三通阀C、制动缸D、副风缸
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考题 单选题当列车分离时，起到紧急制动作用是因为（）A 制动主管内充气B 制动主管内排气减压C 副风缸内冲压D 副风缸内减压
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考题 单选题在常用制动时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。A 工作风缸管B 作用风缸管C 制动管
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考题 单选题制动系统制动减压不起作用的主要原因是（）作用不良。A 减压阀B 三通阀C 制动缸D 副风缸
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考题 单选题初制动时，使制动管产生局间作用的是（）。A 分配阀主阀B 中继阀C 分配阀副阀
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考题 单选题JZ-7型分配阀副阀部在初制动位时，可以使制动管局部减压（）。A 5--15kpaB 25--35kpaC 50kpa
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考题 单选题副阀在初制动时可起到（）作用。A 阶段缓解B 制动C 局部减压D 阶段制动
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考题 单选题BD023分配阀的（）在初制动时产生局部减压作用。A 主阀部B 副闽部C 紧急部D 调整部
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考题 单选题JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（）。A 5～15kPaB 25～35kPaC 35～45kPaD 50kPa
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考题 单选题F-7型分配阀副阀部的作用之一，能使制动管起局部减压作用，为使制动管加速减压，副阀部能在制动管实施小减压量时使其起局部减压作用，使机车后部车辆（）起制动作用。A 制动管B 制动缸C 副风缸D 制动机
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考题 判断题主阀在初制动时可起到局部减压作用。A 对B 错
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考题 单选题制动减压时不起制动作用的主要是（）作用不良。A 减压阀B 三通阀C 制动缸D 副风缸
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考题 填空题副阀在初制动时可起到（）减压作用。
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