网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：
题目内容
（请给出正确答案）
判断题
汛期列车通过危险地点时，要加强了望。线路设备正常时，司机在与前方站车机联控后，增加线路汇报内容，标准用语为：“XX次，区间线路正常”，车站接到汇报后复诵“线路正常”。
A
对
B
错
参考答案
参考解析
解析：
暂无解析
更多 “判断题汛期列车通过危险地点时，要加强了望。线路设备正常时，司机在与前方站车机联控后，增加线路汇报内容，标准用语为：“XX次，区间线路正常”，车站接到汇报后复诵“线路正常”。A 对B 错” 相关考题
考题
基本闭塞法停用发出列车，递交凭证后，车站（助理）值班员车机联控呼叫用语为（）。A、“xx（次）司机，x道发车”B、“xx（次）司机，x道发车”C、“xx（次）司机，x道发车进路好了，注意确认凭证”D、“xx（次）x道发车进路好了，注意确认凭证”
考题
双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经列车调度员准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机，用语为（）。A、xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出，限速xx公里B、xx（次）xx（站）变更x道通过，直进侧出，限速xx公里C、xx（次）xx（站）x道通过，限速xx公里D、xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出
考题
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。
考题
运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。
考题
路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。A、xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车B、xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车C、xx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车D、xx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车
考题
自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，确认前方闭塞分区内有无列车占用时司机与车站值班员的联系用语为：”xx站，我是xx（次），现在xx（公里）加xx（米）停车，xx（号）通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭），请确认前方闭塞分区（占用情况）”.
考题
下列对于限速车机联控用语表述正确的是（）。A、区间限速时用语为：××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米限速××公里。B、站内限速用语为：××（次）××（站）×道通过，站内××公里××米限速××公里。C、限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在站内时应为“××（次）××（站）×道通过，站内及区间限速××公里”D、限速跨站内及区间时，列车运行方向限速起始点在区间时应为“××（次）××（站）×道通过，区间××公里××米及站内限速××公里”。
考题
遇雾天等天气恶劣情况，车站值班员接到调度命令后，按下列车机联控用语标准向司机、运转车长转达：“ XX 次司机（运转车长），调令XX 号，XX 站至 XX站大雾（大风、暴雨、大雪）按《技规》第272 条行车。
考题
A站在25001次呼叫接近时，车机联控中已通知司机I道停车，列车头部刚越过进站信号机，此时改为通过，车站值班员应主动呼叫司机（）。A、25001（次）A站I道通过B、25001（次）司机，A站I道通过C、25001（次）A站变更I道通过D、25001（次）司机，A站变更I道通过
考题
判断题自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，确认前方闭塞分区内有无列车占用时司机与车站值班员的联系用语为：”xx站，我是xx（次），现在xx（公里）加xx（米）停车，xx（号）通过信号机显示红灯（显示不明或灯光熄灭），请确认前方闭塞分区（占用情况）”.A
对B
错
考题
单选题基本闭塞法停用发出列车，递交凭证后，车站（助理）值班员车机联控呼叫用语为（）。A
“xx（次）司机，x道发车”B
“xx（次）司机，x道发车”C
“xx（次）司机，x道发车进路好了，注意确认凭证”D
“xx（次）x道发车进路好了，注意确认凭证”
考题
判断题列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。A
对B
错
考题
填空题守机联控用语为：列车头部越过“（）”后，列车司机：“××（看守点）××（次）接近”；看守人员：“××（次）××（看守点）正常通过（或停车）”；列车司机：“××（次）正常通过（或停车），司机明白”。
考题
单选题双线区段的车站，原规定为正线通过的列车变更直进侧出通过时，须经列车调度员准许，接车站在车机联控呼唤应答时通知司机，用语为（）。A
xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出，限速xx公里B
xx（次）xx（站）变更x道通过，直进侧出，限速xx公里C
xx（次）xx（站）x道通过，限速xx公里D
xx（次）xx（站）x道通过，直进侧出
考题
判断题运营期间单列车办理人员进入区间作业时，下线区段两端相邻车站值班员（行车）通过800兆对讲机与列车司机进行联控作业，联控用语如下：（呼叫人）车站值班员：XX站X行列车，XX区间XX处有施工人员，注意瞭望。A
对B
错
考题
单选题路用列车由区间返回车站有车线时，车站开放引导信号或派人引导后，使用列车无线调度通信设备通知司机x道有车线停车。听到司机呼叫接近后，车站值班员应答的联控用语为（）。A
xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道停车B
xx（次）xx（站）引导（人工引导）接车，x道有车线停车C
xx（次）xx（站）x道停车，引导（人工引导）接车D
xx（次）xx（站）x道有车线停车，引导（人工引导）接车
考题
判断题遇雾天等天气恶劣情况，车站值班员接到调度命令后，按下列车机联控用语标准向司机、运转车长转达：“ XX 次司机（运转车长），调令XX 号，XX 站至 XX站大雾（大风、暴雨、大雪）按《技规》第272 条行车。A
对B
错
考题
判断题列车变更固定接车线路时的车机联控用语均为“××（次）××（站）变更×道通过[停车]，限速××公里”A
对B
错
热门标签
最新试卷