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填空题
自由加速排放检测中至少重复（）次自由加速过程测试，记录（）后次检测全过程数据。

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考题 汽油车废气排放检测方法采用自由加速的方法。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在用汽车自由加速试验采用至少五次自由加速过程或其他等效方法对同排气系统进行吹拂。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 无法进行简易工况排放检测的压燃式发动机汽车,使用自由加速烟度法进行排气检测。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 排放检测结束后，将取样探头从排气管中取出，臵于环境空气中。连续清洗取样管路至少( )s。A.30B.20C.自由加速D.双怠速@@@SXB@@@A.30B.20C.自由加速D.双怠速
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考题 自由加速排放检测中在后( )自由加速测量中，每一次测量结束后，( ) 显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。A.不实时B.实时C.三次D.二次@@@SXB@@@A.不实时B.实时C.三次D.二次
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考题 自由加速法检测过程应重复进行()次自由加速过程,烟度计应记录每次自由加速过程最大值,并应取上述最大值的()作为测量结果。 A.2，平均值B.3，平均值C.2，中间值D.3，中间值
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考题 柴油车检测时，至少采取( )自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A.1次B.2次C.3次D.不用吹拂
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考题 自由加速排放检测中至少重复( )次自由加速过程测试，记录( )后次检测全过程数据。A.八B.六C.四D.三
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考题 柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。此题为判断题(对，错)。
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考题 自由加速法排放检测过程监控的项目主要包括()。A.设备通讯状况监控B.发动机转速监控C.测试车辆工作状态监控D.低流量监控
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考题 柴油车检测时，至少采取（）自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A、1次B、2次C、3次D、不用吹拂
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考题 柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。
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考题 汽油发动机的废气检测应在自由加速状态测试。
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考题 装配压燃式发动机的汽车，应在（）工况下检测其排放中的烟度。A、怠速B、高速C、自由加速
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考题 自由加速排放检测中在后（）自由加速测量中，每一次测量结束后，（）显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。
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考题 自由加速排放检测中至少重复（）次自由加速过程测试，记录（）后次检测全过程数据。
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考题 自由加速法排放检测过程监控的项目主要包括（）。A、设备通讯状况监控B、发动机转速监控C、测试车辆工作状态监控D、低流量监控
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考题 柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。
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考题 一辆2008年10月生产的从事长途运输的大型载货柴油汽车，近期驾驶员发现车辆动力不足，同时尾气排放烟度非常大，需要进行哪些测试。 针对采用以上的测试方法，测试过程中正确的是（）A、目测检测车辆的排气系统的相关部件是否泄漏B、在每个自由加速循环的起点均处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至少等待10秒钟C、在进行自由加速测量时，必须在1秒内，将油门踏板快速、连续地完全踩到底，使喷油泵在最短时间内供给最大油量D、计算结果取最后三次自由加速测量结果中的最小值
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考题 《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）附录I规定，在进行自由加速烟度测量过程中，采用至少（）次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂，以清除排气系统中的（）。
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考题 多选题自由加速法排放检测过程监控的项目主要包括（）。A设备通讯状况监控B发动机转速监控C测试车辆工作状态监控D低流量监控
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考题 判断题柴油车检测前，至少一次自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A 对B 错
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考题 填空题柴油车自由加速烟度的检测应在自由加速工况下，采用（），按测量规程进行。
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考题 填空题自由加速排放检测中在后（）自由加速测量中，每一次测量结束后，（）显示压燃式发动机汽车烟度排放测试结果。
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考题 判断题对在用柴油车排放检测只进行车辆自由加速试验滤纸烟度法检测。A 对B 错
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考题 判断题汽油发动机的废气检测应在自由加速状态测试。A 对B 错
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考题 单选题柴油车检测时，至少采取（）自由加速过程或其它等效方法对排气系统的杂质进行吹拂，保证排气管没有残留颗粒物。A 1次B 2次C 3次D 不用吹拂
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